在2017年1月5日召開的國軒高科“2016年度供應(yīng)商大會”上，國軒高科總裁方建華表示，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展，國軒高科與新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游一大批企業(yè)共同推進了我國動力電池行業(yè)的發(fā)展和新能源汽車產(chǎn)業(yè)的崛起，也共同分享了行業(yè)發(fā)展所帶來的豐碩碩果。未來，隨著行業(yè)的快速發(fā)展和競爭愈發(fā)激烈，協(xié)同創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈的成效則更為凸顯。

方建華認為，美國通過石油戰(zhàn)略實現(xiàn)了經(jīng)濟增長，并在特種、外交、實體經(jīng)濟、金融等方面對全球各國產(chǎn)生極大的影響力，石油作為全球最為重要的基礎(chǔ)能源之一，成就了美國的霸主地位。我國作為全球第二大經(jīng)濟體，要實現(xiàn)國民經(jīng)濟的復(fù)興和崛起，如果繼續(xù)走美國石油戰(zhàn)略的老路，是無法成為真正的強國，過度依賴石油不僅會給我國能源安全帶來威脅，也會限制我國工業(yè)的發(fā)展。實行電能替代是我國實現(xiàn)經(jīng)濟穩(wěn)步增長、走向制造強國的最佳途徑之一，動力電池業(yè)的高產(chǎn)已經(jīng)為我國制造業(yè)做出了榜樣。

2016年，我國動力電池產(chǎn)量居全球之首，我國也成為全球最大的新能源汽車市場。在傳統(tǒng)燃油汽車市場中，國外車企通過合資、進口等方式擠占了我國較大的市場份額，而我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展為我們提供了反超的機會，全球?qū)嵭泄?jié)能減排、發(fā)展新能源汽車的趨勢正為國內(nèi)像國軒高科這樣的上市企業(yè)提供境外兼并重組、引進技術(shù)的絕佳機遇。

目前，我國經(jīng)濟正處于新常態(tài)階段，面臨最大的問題就是傳統(tǒng)產(chǎn)能過剩、新興產(chǎn)能不足。發(fā)展新能源汽車作為我國供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的重點之一，已上升到國家戰(zhàn)略層面。雖然近期有關(guān)于新能源產(chǎn)業(yè)的政策調(diào)整會給市場發(fā)展帶來了一些不確定性，但更多的是傳遞了我國發(fā)展新能源汽車產(chǎn)業(yè)的信念與決心。方建華表示，如果說2015年我國動力電池產(chǎn)業(yè)處于“野蠻式”增長階段，2016年動力電池產(chǎn)業(yè)處于“糾結(jié)式”發(fā)展階段，那么2017年動力電池行業(yè)將迎來“洗牌”，我國動力電池市場也將經(jīng)歷由“野蠻式”增長到“有序發(fā)展”的轉(zhuǎn)變過程。

方建華強調(diào)，我國政府在這一輪的政策調(diào)整當中重點強調(diào)了企業(yè)自主創(chuàng)新，國家政策正在鼓勵國內(nèi)企業(yè)打造自主品牌，我國經(jīng)濟的發(fā)展也需要民族品牌的崛起。雖然補貼政策有所調(diào)整，但新能源汽車市場前景依然廣闊。想要實現(xiàn)動力電池及新能源汽車業(yè)的長足發(fā)展，新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈上下游企業(yè)必須報團取暖，構(gòu)筑生態(tài)圈，重建價值鏈，摒棄傳統(tǒng)汽車行業(yè)上下游之間只有買賣、沒有合作的關(guān)系，實現(xiàn)價值鏈共享，用生態(tài)優(yōu)勢彌補緩解目前我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展所存在的種種問題。國軒高科也會和上下游的伙伴一起努力，共同構(gòu)筑新能源汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)圈，重建利益共享的價值鏈。