7月26日，微宏動力母公司微宏公司（Microvast,Inc.）完成了與Tuscan控股公司的合并，合并后的公司更名為微宏控股公司（微宏控股，MicrovastHoldings,Inc.），其普通股和認股權證于7月26日在納斯達克開始交易，股票代碼分別為“MVST”和“MVSTW”。

通過此次合并上市，微宏控股募集了約8.22億美元的現金，其中包括Tuscan信托持有的約2.82億美元現金，以及來自戰略合作伙伴OshkoshCorporation（豪士科公司）與貝萊德、科赫戰略平臺等主要機構投資者認購的5.4億美元PIPE私募基金。

微宏動力此次上市的募集資金8.22億美元，其中3億美元將先行用于湖州微宏三期項目的建設，計劃新增建筑面積17萬平方米、固定資產投資16億元、新增4GWh鋰離子動力電池產能，以保障國外市場的訂單需求。

據了解，微宏于2006年成立，總部位于美國休斯頓，同年在浙江湖州設立電池制造公司微宏動力，從事快速充電、長壽命與高安全鋰離子電池系統的研發、設計與生產。

微宏的快充電池產品覆蓋全球專用車、公交車、物流車、港口（AGV）等多種領域，為進一步滿足國際市場需求和提升競爭力，微宏正在全球范圍內建設生產基地。

除了湖州以外，微宏在北美、歐洲設有生產研發中心，包括田納西州制造基地、佛羅里達研發中心、柏林研發生產中心以及倫敦售后服務中心。

今年2月，微宏宣布接管了Akebono/Bosch位于美國田納西州克拉克斯維爾市的工廠，并計劃投資約14.2億元將其改造成動力電池制造基地，預計于2022年第三季度投產。

柏林基地主要用于生產貨車、卡車、跑車和越野車的動力電池系統。該工廠于2020年4月開始動工，項目第一階段總投資額達3.4億元，初期規劃年產能1.5GWh，年產30萬至50萬個電池模塊，可滿足1萬至3萬輛電動汽車的電池需求。后期將進一步擴充至年產能6GWh，可滿足5萬至7萬輛汽車的需求。

今年3月該工廠啟動了第一條生產線，開始為其歐洲客戶提供電池模塊和電池組。除此之外，微宏還打算在該工廠組裝由其子公司微宏動力生產的快充電池。

產品方面，微宏專為商用車開發的電池，具有一流的快充能力、高能量密度、超長循環壽命和久經考驗的安全性能。

據介紹，微宏專有的材料技術使得電芯熱穩定性更高，電池系統在高溫下比采用PE隔膜的普通鋰電池更加穩定可靠。微宏標準化的電池組實現了高度模塊化和垂直集成，并實現不同電化學體系的選擇，為商用車客戶的車輛設計和應用提供了極大的靈活性，可以應用在包括輕型、中型和重型卡車、貨車、公共汽車、軌道交通、自動導引車、港口設備和礦用卡車等領域。

自今年2月以來，微宏的發展繼續保持強勁勢頭，與豪士科公司簽署聯合開發協議、進軍法國電動巴士市場，成為法國巴士制造商SAFRA的純電動巴士、混合動力巴士和改裝巴士的電池供應商。

6月8日，微宏宣布將與法國專用車制造商Gaussin簽訂協議，為其最新一代純電動和氫燃料動力卡車提供動力電池系統。

根據合作協議，微宏公司在未來5年內向Gaussin提供總容量至少1.5GWh的電池系統，到2031年將共計達到29GWh。據介紹，微宏動力將為Gaussin提供電芯，主要為鈦酸鋰快充產品，并將在歐洲的德國工廠進行系統集成。

微宏動力電池產品不斷獲得國際客戶的認可，表明其具有國際化擴張的實力。此次登陸資本市場，將為微宏在產能擴充、產品研發以及國際市場開拓等方面提供資金支持，進一步提升其國際競爭力。田知宸娛樂，財經專項記者圈