TSLA在內華達州里諾市外的Gigafactory廠正在制造足夠的電池組以滿足公司電動汽車的需求，之前的產量情況一直是只能勉強維持。然而，根據彭博的報道，TSLA的電池合作伙伴松下公司認為它能夠突破目前的天花板并幫助將產量提高到35千兆瓦時，以幫助消除這一瓶頸。

松下計劃在2018年底之前新增三條額外的生產線，以協助新增Gigafactory的產量，但考慮到TSLA目前的情況，松下正在提前安裝這些生產線，松下汽車部門負責人YoshioIto對此解釋道。

Model3的生產量力一直是媒體和機構關注的焦點，因為它采用了一種獨特的、更大的電池，而不是ModelS和ModelX中配備的常見的18650電池。

TSLA計劃使用Gigafactory30%的生產量力來建造像powerwall這樣的儲能系統，正因為如此，該公司要更精打細算，擠出生產量力來滿足電動汽車的電池需求。TSLA在我國的第二個Gigafactory正在進行中，未來可能會發生變化，但可能不會很快。首席執行官埃隆?馬斯克(ElonMusk)已經將每周10000輛汽車的目標推向了明年，在這種情況下，我們似乎不太可能在此之前看到傳說中的35000美元的Model3.