力神商用車電池模塊

八月三十一日，福田汽車集團和天津力神電池股份有限公司簽署戰略合作協議，未來雙方將在新能源汽車研發、制造、銷售、服務、動力鋰電池梯次利用、新能源汽車全價值鏈等領域展開深度合作。

福田汽車集團董事長張夕勇表示，雙方根據簽訂的合作協議內容，未來將在新能源汽車研發、制造、銷售、服務、動力鋰電池梯次利用、新能源汽車全價值鏈等領域展開深度合作，為新能源汽車核心技術突破供應有力支撐。

近年來，國內新能源汽車市場發展迅猛。預計到2020年，新能源汽車產銷量達到200萬輛，重點區域使用比例達到80%，京津冀及周邊地區、長三角、汾渭平原淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車100萬輛以上。

福田汽車在商用車行業深耕多年，早在2003年率先啟動了新能源汽車的研發生產。過去的15年時間里，福田汽車先后投入到新能源領域的研發資金共計50多億元，已經獲得1000多項專利，完全具備自主研發實力。

福田汽車八月三十日晚間披露半年報，上半年實現營收216.63億元，同比下降5.54%；凈利潤虧損9.01億元，上年同期為盈利1.02億元。報告期內，公司乘用車業務同比增虧5.1億元，重要因銷量下降、銷售費用新增。公司二季度凈利環比減虧幅度較大，重要是公司推行了季度績增計劃，安排了大量降成本項目，這些措施在二季度及后續季度將逐步體現在利潤中。

合作另一方，天津力神電池股份有限公司是動力鋰電池產量國際領先公司，為全應用方向的綠色能源解決方法供應商及新能源汽車、儲能和特種設備配套市場主力供應商，擁有業內領先的核心技術和自主知識產權、授權專利1800多項，具有100億瓦時鋰離子蓄電池的年生產量力，國際高端市場占有率位居全球鋰電行業前列。

此次福田汽車和天津力神的合作將開展深度聯合研發，有針對性地開發、磨合產品，并把系統集成做成差異化競爭優勢，在產品迭代上形成先發優勢，共同打造核心、獨有的三電動力鏈條。

值得注意的是，福田汽車八月以來動作不斷，在汽車供應鏈金融和物流服務上均有布局。

八月十日，福田汽車集團攜手平安集團共同打造的"區塊鏈+汽車供應鏈金融"解決方法暨福金All-Link系統上線儀式舉辦。福金All-Link系統是福田汽車和金融壹賬通基于區塊鏈底層技術，深度打造的供應鏈金融服務平臺，是汽車行業首家和金融科技公司戰略合作共建的基于區塊鏈技術的供應鏈金融平臺。

八月十七日，福田汽車集團和貨車幫在京簽署戰略合作框架協議，雙方將在產品、市場、金融等方面展開多維度的深入合作，同時實現雙方信息和資源的共享。