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戴姆勒將成為首個在華生產(chǎn)電動汽車動力鋰電池的豪華品牌

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年01月06日  

2017年七月五日,戴姆勒和北汽簽署了新的框架協(xié)議,深化其在合資公司北京奔馳汽車有限公司的合作,履行雙方在電動汽車領(lǐng)域發(fā)展的承諾。新的框架協(xié)議要點(diǎn)如下:


1、雙方將共同投資50億元人民幣(約合6.55億歐元),在北京奔馳建立純電動汽車生產(chǎn)基地及動力鋰電池廠,生產(chǎn)梅賽德斯-奔馳品牌的純電動汽車產(chǎn)品。


2、雙方在建立純電動汽車生產(chǎn)基地的基礎(chǔ)上,同時(shí)開展動力鋰電池的本土生產(chǎn)和研發(fā),并采用國產(chǎn)電芯。


3、2020年戴姆勒集團(tuán)和北汽集團(tuán)將在北京奔馳投產(chǎn)純電動汽車。


雖然之前戴姆勒在我國發(fā)展奔馳品牌純電動汽車的具體方式和計(jì)劃遲遲沒有公布,但是,這一新框架協(xié)議的簽訂,倒是有點(diǎn)后來居上、又先發(fā)制人的意味。因?yàn)椋髂防諏⒊蔀槭讉€在我國生產(chǎn)電動汽車動力鋰電池的豪華品牌。


據(jù)了解,目前戴姆勒正在拓展梅賽德斯-奔馳乘用車的全球動力鋰電池生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)。在今年早些時(shí)候,其在德國薩克森州的卡門茨,由其全資子公司ACCUMOTIVE投資5億歐元,興建全新的超級電池廠。廠預(yù)計(jì)2018年完工,占地約50英畝。在這家廠生產(chǎn)的電池組將被用到戴姆勒旗下的商用車和乘用車產(chǎn)品中。


而將要投建的北京奔馳動力鋰電池廠將是戴姆勒在德國之外,全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)的又一重要組成部分。這間廠的建設(shè)會結(jié)合德國工業(yè)4.0的生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)備和技術(shù)。"我們將在北京奔馳采用國產(chǎn)電芯制造動力鋰電池,并生產(chǎn)純電動汽車,為我國成為世界汽車產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新基地不斷貢獻(xiàn)力量。"唐仕凱表示,他是戴姆勒股份公司董事會成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)。


另據(jù)梅賽德斯-奔馳汽車集團(tuán)負(fù)責(zé)生產(chǎn)和供應(yīng)鏈的董事馬庫斯·謝弗介紹:"在我國建立豪華電動汽車動力鋰電池廠是戴姆勒電動汽車戰(zhàn)略布局的重要一步。同時(shí),這也將是我們?nèi)蛏a(chǎn)網(wǎng)絡(luò)中首個德國之外的動力鋰電池廠。為靈活有效地滿足我國客戶對純電動汽車的需求,動力鋰電池的本土化生產(chǎn)至關(guān)重要。"


根據(jù)此前梅賽德斯-奔馳公布的新能源汽車產(chǎn)品戰(zhàn)略,到2022年奔馳乘用車將推出10余款純電動汽車產(chǎn)品。在未來數(shù)年,戴姆勒將投資100億歐元,用于擴(kuò)展其新能源汽車產(chǎn)品陣容。這些全新的純電動汽車型,將在梅賽德斯-奔馳高效靈活的全球生產(chǎn)網(wǎng)絡(luò)投產(chǎn),生產(chǎn)基地遍布四大洲。同時(shí),戴姆勒將投資約10億歐元,用于全球范圍內(nèi)的動力鋰電池生產(chǎn)。戴姆勒預(yù)計(jì),至2025年,新能源車型將占梅賽德斯-奔馳全球銷量的15%至25%。


作為梅賽德斯-奔馳的新能源子品牌EQ,其系列旗下首款純電動SUV車型GenerationEQ概念車已經(jīng)在去年和公眾見面。有消息稱,這款車的量產(chǎn)版將在2020年之前在奔馳位于德國不來梅的廠投產(chǎn),而另外一款豪華級別的EQ車型將在辛德芬根廠生產(chǎn)。


EQ系列車型將掛三叉星徽標(biāo)識,基于MEA(ModularElectricArchitecture)模塊化電動汽車平臺打造。這一平臺有助于減少研發(fā)時(shí)間和成本,電動機(jī)系列將和新一代鋰離子電池共同使新車實(shí)現(xiàn)較高的續(xù)航里程。


編者按:


在卡門茨電池廠的公布會上,戴姆勒CEO蔡澈博士曾經(jīng)表示,除了電動汽車之外,戴姆勒還將繼續(xù)發(fā)展氫燃料汽車,"在EQ品牌下,我們將創(chuàng)造電動汽車的整體生態(tài)系統(tǒng)"。"當(dāng)變革之風(fēng)吹起,有人筑墻,有人造風(fēng)車。"這句我國諺語在近一兩年被德國的政界、商界頻繁引用。而它也出現(xiàn)在了戴姆勒全球的官方網(wǎng)站上。網(wǎng)站上還有一段文字,大意是,電動化、數(shù)字化、自動駕駛和移動新概念——尤其是城市區(qū)域概念,代表了130多年來最大的移動方式的轉(zhuǎn)變。"我們的目標(biāo)是為客戶、業(yè)務(wù)合作伙伴、相關(guān)利益方和員工塑造這些變化。"


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