四月份，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成37306輛和34361輛，同比分別上升19.0%和7.9%。其中，純電動(dòng)汽車產(chǎn)銷分別完成30197輛和28570輛，同比分別上升26.1%和19.4%。

在中汽協(xié)公布會(huì)的前一天，乘聯(lián)會(huì)公布2017年四月純電動(dòng)乘用車銷售數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)顯示，四月我國純電動(dòng)乘用車銷量排行前10位的車型分別是北汽EC系列(4352輛)、知豆D2(3709輛)、帝豪EV(2586輛)、比亞迪e5(2512輛)、江淮IEV6s/E(1670輛)、江鈴E100(1222輛)、眾泰E200(1129輛)、奇瑞eQ電動(dòng)汽車(1049輛)、奇瑞eQ1電動(dòng)汽車(1035輛)、比亞迪e6(821輛)。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，這些暢銷純電動(dòng)乘用車中，共有6款車型配置了三元鋰離子電池，配套電池生產(chǎn)公司有孚能科技、CATL、比克電池和華霆(合肥)動(dòng)力，其中眾泰E200車型采用兩款三元鋰離子電池，本文均以新款統(tǒng)計(jì)；2款比亞迪車型配備了磷酸鐵鋰離子電池，且全部來自比亞迪；其他2款車型未明確鋰離子電池類型。

電池容量方面，四月份排名前十的暢銷純電動(dòng)乘用車帶電量從最低的微型純電動(dòng)汽車江鈴E100帶電15度，到最高的純電動(dòng)MpV比亞迪e6帶電82度不等。從銷售數(shù)據(jù)看，四月純電動(dòng)暢銷車型帶電量均不高，可見微型電動(dòng)汽車仍具有廣泛市場。

2017年四月，這些在市面上比較暢銷的純電動(dòng)乘用車品牌車型，其所配動(dòng)力鋰電池裝配量也大不相同。

從車型來看，所有統(tǒng)計(jì)的車型所配電池裝配量由高到低依次是：比亞迪e5(108016KWh)、帝豪EV(106026KWh)、北汽EC系列(88345.6KWh)、比亞迪E6(67322KWh)、知豆D2(66762KWh)、江淮IEV6s/E(55110KWh)、眾泰E200(27660.5KWh)、奇瑞eQ電動(dòng)汽車(24756.4KWh)、奇瑞eQ1電動(dòng)汽車(18837KWh)、江鈴E200(18330KWh)。

從各款車型配套電池?cái)?shù)據(jù)來看，比亞迪的總裝配量穩(wěn)居榜首，旗下2款暢銷車總計(jì)配套電池175338kWh，市場份額最多；CATL排名第二，共計(jì)裝配149619.4kWh。

從電池類型來看，四月排名前十的暢銷純電動(dòng)乘用車配套的電池中，裝配量最多的為三元鋰離子電池，共計(jì)裝配320735.5kWh，占比達(dá)55%；其次為磷酸鐵鋰離子電池，共計(jì)裝配175338kWh，占比30%，且全部都是比亞迪品牌車型；未知類型的鋰離子電池共計(jì)裝配85092kWh，占比15%。

可見，在純電動(dòng)乘用車領(lǐng)域，三元鋰離子電池繼續(xù)受到市場青睞。而暢銷微型、小型電動(dòng)汽車在裝配電池方面，越來越偏向于使用高能量密度的三元電池，也將成為純電動(dòng)乘用車市場的一大趨勢(shì)。