毛片大全-91久久久久久久-麻豆影音-91视频免费播放-一本色道久久综合亚洲精品按摩-日本中文在线观看-国产三级影院-国产特级毛片aaaaaa-日韩一卡二卡三卡-夜夜嗨av禁果av粉嫩av懂色av-亚洲精品456-国产日韩成人-日韩性生交大片免费看-日韩欧美有码-老头糟蹋新婚少妇系列小说

動力鋰電池的AB面:高上升下難掩"先天缺陷"

鉅大鋰電  |  點擊量:0  |  2022年01月17日  

乘聯會最新公布數據顯示,2018年1-十月的電池需求累積3593萬度,同比上升1.1倍。其中乘用車表現較為突出,2017年乘用車總體看是占產量需求的68%和電池需求的37%,2018年乘用車總體看是占產量需求的86%和電池需求的63%


2018年新能源車呈現爆發式上升,行業對動力鋰電池的需求也水漲船高,和此同時,動力鋰電池公司面對著補貼退坡、產量過剩、產品價格下降、上游原材料居高不下、安全問題頻發等嚴峻考驗,輪番的打擊使得不少公司茍延殘喘,也讓不少公司痛定思痛,深思突圍之道。


需求上升1.1倍,產量進一步集中


2018年,新能源車實現爆發式上升,也拉動了電池銷量的急速發展。時代財經記者根據最新數據整理發現,今年動力鋰電池領域發展呈現出了需求急速上升、三元鋰趨勢明顯、產量進一步集中等特點。


據乘聯會最新公布數據顯示,2018年1-十月的新能源車產量80.2萬輛,同比上升71%。2018年1-十月的電池需求累積3593萬度,同比上升1.1倍。其中乘用車表現較為突出,2017年乘用車總體看是占產量需求的68%和電池需求的37%,2018年乘用車總體看是占產量需求的86%和電池需求的63%


由此可見,新能源車(尤其是乘用車)產量的快速新增,拉動了電池需求的急速上升。


同時,數據分析可見,在動力鋰電池格局里,三元鋰趨勢明顯。據數據顯示,在整車產品電池需求特點上,1-十月的數據顯示2018年1-十月是80萬臺。其中占比較多的三元鋰占比達到80.1%。另外,2018年1-十月的三元鋰離子電池占比達到59.9%,較2017年的44.6%提升15個百分點,2017年較16年的24%也提升了22個百分點。而錳酸鋰和鈦酸鋰的需求逐步減弱。


據悉,三元鋰離子電池的發展方向態勢如此良好,和政策的引導密切相關。2017年三月公布的《促進汽車動力鋰電池產業發展行動方法》,明確了到2020年的目標是動力鋰電池單體比能量超過300Wh/kg,系統比能量力爭達到260Wh/kg。因此更新電池技術,提升電池能量密度,是動力鋰電池公司的核心競爭力,而高能量密度的三元鋰離子電池成為公司的發展首選。隨著新能源補貼進入后補貼階段,電池公司想要獲得補貼就要進一步提高電池能量密度。這也是公司大力發展高能量密度的三元鋰離子電池的重要原因。


在電池廠商方面,在統計的39家公司中,可以看出2018年主力廠商出現了你追我趕的局面,主力廠商表現依然很出類拔萃。以CATL、比亞迪、合肥國軒、上海捷新、孚能科技、比克電池、力神電池、億緯鋰能等主力廠商為代表的公司中,其中CATL以34.7%的市場占有率穩居第一,其次比亞迪22.9%、合肥國軒6.1%、上海捷新3.9%、孚能科技3.3%依次排名第二、第三、第四、第五。


從數據不難看出,比較2016年、2017年市場占有數據(CATL22.7%、28.9%;比亞迪26.4%、15.5%;合肥國軒5.0%、5.3%;上海捷新0.4%、0.00%;孚能科技1.2%、3.2%),2018年動力鋰電池行業產量進一步集中,前10名主力公司占據約81.6%市場份額。


缺陷明顯,發展路上桎梏多



針對今年以來動力鋰電池領域發展呈現的形勢,有業內人士認為,其一方面顯示了電池行業發展之快,另一方面也顯露出明顯的缺陷和不足。


業內人士表示:"三元電池的原材料很多都分布在國外,而且很多被國際巨頭們壟斷。面對國內三元鋰的強勢發展,這將對我國電池公司的原材料供應、材料成本控制等方面帶來直接沖擊。"


同時,國內的三元鋰在材料和技術和外國龍頭公司三星SDI、韓系LG化學和SK有差距,尤其是名次靠后的公司差距較為明顯。我國公司后繼追趕,仍然普遍處在中低端階段,導致產品安全問題突出。除此之外,在原材料供應和價格上國外公司優勢明顯,"例如國外已經普遍使用材料鎳鈷鋁(NCA)材料,國內主流的電池公司還停在鎳鈷錳(NCM)材料532、622、811等產品型號。松下21700型圓柱形鋰離子電池成本成本為111美元/kWh,CATL則超過150美元/kWh。"上述業內人士表示在政策完全退坡之后,外資公司和我國公司之間的較量就會明顯。"假如前者價格低、產品好,新能源公司沒有道理不選擇。"


關于龍頭公司占據市場百分之八十以上份額,前10名公司市場占有率進一步提高,行業集中度提升,旺達電子股份有限公司集團副總裁兼動力鋰電池板塊總裁梁銳認為,這樣情況下龍頭公司正面對電池供不應求、高端產量不足低端產量過剩的態勢。


洗牌期危和機會并存


除此之外,動力鋰電池行業還面對產品價格下降、生產成本上升、外資電池巨頭進入我國市場等局面。不少專家認為這樣情況下行業深度洗牌期也即將到來,而如何抓住機會生存、發展、突圍則成了公司思考的當務之急。


上述業內人士表示,電池公司發展到現在已經和幾年前新能源發展的初期的一窩蜂涌進的投機搶占蛋糕的狀態不同,行業洗牌也讓公司能夠良性發展,其中危機和機遇并存。"我國鋰離子電池全產業鏈市場步入了動力鋰電池驅動時代,已擁有從基礎材料、電池、電機、電控系統等比較完整的產業體系,部分龍頭公司基本能達到一個比較高的水平。同時新能源電池方面,在多個細分領域,國內公司先后打破國際對我國的技術封鎖,實現了國產化。這是未來我國公司在成本上的一個優勢。公司只要把握好自身優勢發展,仍有機會突出重圍。"


針對產量過剩問題,業分析師賈新光認為產量過剩其實也是在對落后產量的淘汰。"公司要逐步淘汰老產品研發,積極推動產品技術升級,重視電池技術研發,開發更好產品。"同時,賈新光認為目前國際上特別是歐洲已經將動力鋰電池發展方向放在固態電池方面,國內公司也應該在研發方面積極靠攏,這是國內電池公司的發展良機。


中關村新型電池技術創新聯盟秘書長于清教對國內動力鋰電池行業表示充滿信心。他提到從電池、正負極材料、隔膜、電解液、設備等領域,我國已有越來越多產業鏈公司開啟全球化戰略布局,海內外客戶和市場開拓效果顯著,已經躋身跨國巨頭供應鏈。"長遠來看,新能源電池行業仍是一片新藍海,就看我們如何把握和耕耘。"


2018年已接近尾聲,動力鋰電池行業風起云涌迎來洗牌,此時危難和機會并存。正所謂"識時務者為俊杰,通機變者為英豪",誰能放膽勇抓時機、從容應對,洗牌期后方見英豪真面目。


相關產品

主站蜘蛛池模板: 姐姐av| 女女h百合无遮羞羞漫画软件 | 欧美成人激情在线 | 91高清国产 | 午夜私人影院 | 视频一区二区国产 | 国产成人三级在线观看视频 | 欧美日韩国产一区二区 | 解开乳罩喂领导吃奶 | 午夜毛片视频 | 亚洲春色一区二区三区 | 天天想你在线观看完整版电影高清 | 少妇裸体挤奶汁奶水视频 | 亚洲久久在线观看 | 亚洲人在线 | 正在播放一区二区 | 欧美激情视频一区二区三区不卡 | 成人国产精品免费观看 | 福利小视频在线 | 暖暖av| 色婷婷精品国产一区二区三区 | 日韩视频一区二区在线观看 | 国产综合日韩 | juliaann欧美二区三区 | 日本熟妇人妻中出 | 好男人www社区在线视频夜恋 | 亚洲天堂伊人 | 无码国产精品一区二区色情男同 | 亚洲欧美视频一区二区 | 中文字幕亚洲在线观看 | 亚洲欧洲一区二区 | 国产精品成人免费 | av色婷婷 | 日韩精品手机在线 | 韩国日本在线观看 | 自拍偷拍第3页 | 国产一区二区视频在线观看 | 波多野结衣免费看 | 请用你的手指扰乱我吧 | 国产成人欧美一区二区三区的 | 日韩专区欧美专区 | 老司机免费精品视频 | 国模少妇一区二区三区 | 夜夜操网| 久久都是精品 | 天堂网视频 | 久久精品国产亚洲AV熟女 | 看片久久 | 秘密基地动漫在线观看免费 | www.久操| 日韩六九视频 | 91视频免费在线 | 久久精品视频1 | 天天天天色| 第一色综合 | 日本免费三区 | 久草视频免费在线播放 | 国产高清在线一区 | 久久久久亚洲av无码专区桃色 | 夜色在线影院 | 日本人和亚洲人zjzjhd | 天天天天躁天天爱天天碰2018 | 一级黄色大片免费观看 | 中文字幕人妻精品一区 | 国产精品久久久久无码av色戒 | 97久久久 | 国产无毛片 | 丁香一区二区 | 国产亚洲精品女人久久久久久 | 欧美视频性 | 天堂视频免费 | 游戏涩涩免费网站 | avtt香蕉久久 | 天天干视频 | 黄色成人av网站 | 日本在线视频中文字幕 | 中文字字幕在线中文乱码电影 | 成人一级片 | 黑人精品一区二区 | 欧美亚洲精品在线 | 成人免费影视网站 | 久久久国产精品视频 | 国产aⅴ | 精品亚洲成人 | 成年人免费看 | 欧美啪啪网 | 超碰国产97 | 黄色精品视频在线观看 | 国产精品毛片一区二区在线看 | 国产精品100| 又大又粗又爽18禁免费看 | 国产精品视频导航 | 国产又粗又大又长 | www.白虎| 亚洲国产精品一区 | 久热精品在线观看视频 | 日本一本二本三区免费 | 粉嫩av一区二区三区免费观看 | 蜜臀av一区二区三区 |