光華科技通告：公司和南京金龍簽署了《有關廢舊動力鋰電池回收處理戰略合作協議》，協議內容包括：雙方在廢舊動力鋰電池回收領域內開展合作，南京金龍將其符合公司回收標準的廢舊電芯、模組、極片、退役動力鋰電池包交由公司處置，共同建立廢舊動力鋰電池回收網絡，保證廢舊動力鋰電池有序回收和規范處理。此前公司和北汽鵬龍簽署了相關合作協議。

一、動力鋰電池回收合作再下一城

動力鋰電池回收合作再下一城，跑馬圈地加速把握行業先發優勢。隨著我國新能源汽車的快速發展，我國即將迎來動力蓄電池的大規模退役，根據EVTANK預測，未來5年國內廢舊動力鋰電池梯次利用市場將達到80億元，回收拆解市場將達到51億元。公司依靠主業pCB化學品積累的分離提純技術優勢切入動力鋰電池回收領域，成功入選工信部《新能源汽車廢舊動力蓄電池綜合利用行業規范條件》第一批試點公司，證明了其技術能力。公司已在汕頭建成年處理1000噸報廢動力鋰電池的再生利用線，下半年在珠海高欄港經濟區擴產建成年處理1萬噸報廢動力鋰電池的再生利用項目;同時公司和我國鐵塔廣東分公司等簽署戰略協議，有望探索建立動力蓄電池在通信等領域梯次利用的技術規范及標準。十一月十三日公司和北汽鵬龍簽署合作協議，規劃在珠三角、長三角、京津冀等重要地區構建回收網絡，此次和南京金龍合作落地，進一步驗證行業趨勢。公司作為工信部第一批試點公司，資源集中化趨勢開始顯現，跑馬圈地進程加速，在構建"報廢電池和電池廢料一電池原料再造—動力鋰電池材料再造"循環體系領域把握先發優勢，保障未來廢舊電池原料供應。

二、鋰電材料項目持續推進中

鋰電材料項目持續推進中，未來將成為第二主業。公司以分離提純及合成技術為基礎，充分利用鎳、鈷、錳鹽等產品及原料優勢，切入正極材料領域。鈷鹽項目成功產業化，年產1000噸三元前驅體示范線已開始出貨。此外公司使用全新工藝制備磷酸鐵，用以生產磷酸鐵鋰，可有效降低成本。一期1萬噸磷酸鐵及0.5萬噸磷酸鐵鋰已完成工程建設，目前處于產品認證階段。此外公司在珠海基地規劃5萬噸三元材料項目，有望將其鋰電回收后的鎳鈷錳等鹽類應用于三元材料生產，形成產業閉環。未來正極材料將打造成為公司第二主業，為發展注入新動力。