據(jù)印度《經(jīng)濟時報》一月二十三日報道，印度計劃建造該國首座超級電動汽車鋰離子電池廠。該項目將成為"印度制造"倡議的一部分，能夠提高電動汽車重要部件的國內(nèi)生產(chǎn)效率。

印度是全球上升最快的汽車市場之一，但和每年數(shù)百萬輛的汽油和柴油汽車相比，電動汽車的銷量微不足道。印度國家研究院首席顧問阿尼爾·斯里瓦斯塔瓦（AnilSrivatsava）表示，印度計劃將于2030年實現(xiàn)汽車的電動化，我國的電動汽車公司將發(fā)揮非常重要的用途。去年九月，印度交通部長尼廷·加卡里（NitinGadkari）在一次會議上說，假如印度在未來五年內(nèi)實現(xiàn)至少15%的汽車電氣化，這對該國將是有益的。但是，目前印度當?shù)仉妱悠囍圃焐趟a(chǎn)電動汽車近大部分核心部件都依賴于進口，其中包括電池和電池管理系統(tǒng)。

據(jù)悉，印度巴拉特重型電氣有限公司（BHEL）和Libcoin集團正在進行最后階段的會談，計劃在印度建設(shè)首個生產(chǎn)鋰離子電池的超級廠（Gigafactory）。

Libcoin集團是一家由總部位于悉尼的MagnisEnergy公司、DuggalFamilyTrust公司，以及總部位于紐約的鋰離子電池廠商ChargeCCCV（C4V）公司組成的財團。

據(jù)MagnisEnergy公司透露，印度重工業(yè)和公共公司部批準了該項目，該項目最初的電池年產(chǎn)量為1GWh，并隨著時間的推移逐步提高到30GWh。但是，其啟動生產(chǎn)日期和其它細節(jié)尚未公布，公司正在就此進行討論。

值得注意的是，MagnisEnergy公司已經(jīng)宣布計劃在全球范圍內(nèi)建造三個鋰離子電池超級廠（Gigafactory）：澳大利亞湯斯維爾15GWh、美國紐約15GWh（將在2019年開始生產(chǎn)）、德國北萊茵威斯特法利亞30GWh。