據日本日刊工業新聞社（NikkanKogyo）的一篇報道所說，TSLA（Tesla）電池供應商松下（panasonic）目前正考慮將18650電池生產線轉為2170電池生產線。

（：TSLA官網）

據日本日刊工業新聞社（NikkanKogyo）的一篇報道所說，TSLA（Tesla）電池供應商松下（panasonic）目前正考慮將18650電池生產線轉為2170電池生產線。目前，18650電池生產線負責為TSLA的ModelS和ModelX車型供應電池。

長期以來，TSLA一直在其汽車上采用18650圓柱形鋰離子電池，此類電池和用于筆記本電腦和其他電子設備中的電池規格相同。而且，是TSLA率先在電動汽車中采用此類圓柱形電池，重要供應來自松下日本電池廠。

2017年，松下開始在內華達州的Gigafactory1廠為TSLA新款Model3車型生產一種全新的、更大規格的2170電池。更大的電池設計帶來了更高的能量密度，而且由2170電池制成的電池組充電率也更高。同時，松下也繼續從日本為TSLAModelS和ModelX車型供應18650電池。

現在，新報道指出，松下考慮投資升級日本的18650電池生產線，用于生產其和TSLA合作研發的新款2170電池。而且報道指出，松下將于本財年結束前完成日本廠升級。松下對該報道發表評論稱，目前"沒有做出任何決定"。

在該報道發出之前，TSLA正在更新其ModelS和ModelX車型，其中也包括將此類車型中的基于18650電池的電池架構升級為更新款的2170電池。

最近，TSLA首席執行官埃隆馬斯克表示，盡管進行了投資，以期讓TSLAGigafactory1的電池產量達到35千瓦時（GWh），但目前Gigafactory1的電池產量仍限制在23千瓦時左右。