2019年九月二十六日下午，由北汽新能源和CATL攜手打造的全球首款CTp電池包（Celltopack，無模組動力鋰電池包）在北汽新能源總部——我國藍谷正式公布。北汽集團黨委書記、董事長徐和誼和CATL董事長曾毓群共同為首款CTp電池包揭幕，北汽新能源黨委副書記、總經理馬仿列，CATL總裁周佳等雙方高層出席了揭幕儀式。活動后，徐和誼、曾毓群、馬仿列和周佳和首款搭載CTp電池包車型的EU5合影留念。

北汽集團黨委書記、董事長徐和誼在揭幕儀式上表示："我們今天公布的全球首款CTp電池包，是雙方團隊互信互助、攜手共進的又一個重要成果，也是推動電動汽車行業技術革新、迎來發展的又一個重要里程碑!CATL是全球動力鋰電池產業的知名公司，技術力量雄厚，產品優勢業內領先。過去十年的合作，讓我們建立了深厚的事業合作基礎，形成了統一的戰略發展共識。北汽新能源和CATL共同打造了卓越的產品和領先技術，我們的合作同心同德，門當戶對。"

CATL董事長曾毓群在揭幕儀式上表示："熱烈祝賀全球首款搭載CATLCTp電池包的量產純電動汽車——北汽新能源EU5先發成功，這是雙方攜手推動新能源事業的又一成果，未來，CATL會繼續用先進可靠的電池解決方法支持北汽打造全球領先的新能源汽車，服務更多消費者"。

作為我國新能源汽車頭部公司，北汽新能源歷來非常重視創新技術在動力鋰電池上的應用和普及，并攜手產業鏈伙伴共同致力于新能源汽車的研發和推廣。2010年，北汽新能源和CATL聯合開發了首批純電動E150EV樣車，裝配CATL電池的第一批SAAB93樣車（100輛）在北京市進行示范運營。2012年，雙方合作開展科技部"十二五"創新工程項目，獲得我國汽車工業科學技術進步獎一等獎，并按照國際標準建立了VDA三元方型電池產品線體系。2016年，北汽集團聘任曾毓群董事長為動力鋰電池首席科學家，雙方合作更為密切。

隨著北汽新能源不斷發展，越來越多的車型開始使用CATL電池。如今，CATL電池已廣泛應用在北汽新能源的車型上，其中就包括目前市場上爆款A級純電動汽車EU5。2018年，北汽集團和CATL簽訂了致力于開發新型動力鋰電池的戰略合作協議。2019年二月，北汽新能源和CATL簽署了中長期戰略合作協議，同時雙方成立聯合研發團隊，在新型動力鋰電池包方面開展深入合作。

相較于目前市場上的傳統電池包，在成本上，CTp電池包體積利用率提高了15%-20%，零部件數量減少40%，生產效率提升了50%，投入應用后將大幅降低動力鋰電池的制造成本。在能量密度上，傳統的電池包能量密度平均為140-150Wh/kg，而CTp電池包能量密度可達到200Wh/kg以上。

目前，電池技術提質降本是新能源汽車行業面對的共同問題，如何實現電池能量密度提升的同時進一步做好成本控制成為行業汽車制造商和電池制造商的共同目標。此次北汽新能源和CATL共同推出全球首款CTp電池包，并首次投入量產車型應用，無疑為行業發展帶來了新的突破。

先進技術的不斷革新和發展是新能源汽車推廣的重要動力。此次北汽新能源和CATL攜手致力于新技術的研發和應用，必將助推新能源汽車加速超越燃油車，實現我國汽車強國夢!