四月九日，上海快卜新能源科技有限公司（簡(jiǎn)稱"快卜新能源"）首個(gè)儲(chǔ)充檢城市示范網(wǎng)點(diǎn)在上海楊浦投入運(yùn)營(yíng)。據(jù)悉，除上海首批10個(gè)網(wǎng)點(diǎn)，快卜新能源將加快在四川、山西、福建等地落地。

工商資料顯示，快卜新能源成立于今年三月，經(jīng)營(yíng)范圍包括新能源科技、電池科技，新能源汽車充換電設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)等，股東分別為持股51%的福建百城新能源科技有限公司，及持股49%的CATL(300750.SZ)。

CATL副董事長(zhǎng)黃世霖向記者表示，快卜新能源是布局智能微網(wǎng)一體化儲(chǔ)充系統(tǒng)，集儲(chǔ)能服務(wù)、充電服務(wù)和電動(dòng)汽車檢測(cè)服務(wù)三大功能于一體，"希望給所有的電動(dòng)汽車供應(yīng)運(yùn)營(yíng)和售后服務(wù)"。

實(shí)際上，今年以來(lái)，CATL在儲(chǔ)能方面動(dòng)作頻頻。

二月二十六日，CATL公布通告，宣布擬定增募集資金不超過(guò)200億元，其中擬20億投向儲(chǔ)能業(yè)務(wù)。

四月三日，CATL和國(guó)網(wǎng)綜能等共同出資的國(guó)網(wǎng)時(shí)代（福建）儲(chǔ)能發(fā)展有限公司成立，注冊(cè)資本為4億元，CATL和國(guó)網(wǎng)綜能各出資1.6億元、持股40%，并列第一大股東。

對(duì)此，黃世霖向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者說(shuō)，CATL希望用新的平臺(tái)、新基建的理念、新服務(wù)的方式推動(dòng)新能源市場(chǎng)發(fā)展。其一，助力到新能源汽車市場(chǎng)化推廣；其二，在用戶側(cè)，利用儲(chǔ)能平臺(tái)為未來(lái)的智能電網(wǎng)、分布式光伏等清潔能源消納發(fā)揮運(yùn)用。

CATL內(nèi)部人士向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者透露，公司兩大業(yè)務(wù)支撐是動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能，動(dòng)力鋰電池和儲(chǔ)能是一起發(fā)展的，"儲(chǔ)能更厚積薄發(fā)一些。

"我們通過(guò)不斷的技術(shù)改進(jìn)，使得電池循環(huán)也就是充放電的次數(shù)新增，那么就給運(yùn)營(yíng)商帶來(lái)更多的利潤(rùn)設(shè)備使用年限越長(zhǎng)，均攤經(jīng)濟(jì)成本就更低"。上述內(nèi)部人士解釋稱。

CATL最新公布的一季度業(yè)績(jī)預(yù)告顯示，受到新型冠狀病毒肺炎疫情影響和市場(chǎng)影響，新能源汽車裝機(jī)量大幅下降，導(dǎo)致公司動(dòng)力鋰電池銷售收入下降，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)同比下降，預(yù)計(jì)數(shù)據(jù)是盈利7.33億元-8.38億元，同比下降20%-30%。

CATL表示，將密切關(guān)注疫情進(jìn)展情況并通過(guò)開(kāi)展產(chǎn)業(yè)協(xié)作、開(kāi)源節(jié)流、降本增效、合理控制費(fèi)用等積極措施，降低疫情和市場(chǎng)波動(dòng)對(duì)公司的影響。

有關(guān)CATL和TSLA合作的最新進(jìn)展，黃世霖說(shuō)，"我們積極在談合作，暫時(shí)還不宜對(duì)外公布"。而近期有外媒報(bào)道稱，TSLA計(jì)劃在我國(guó)擴(kuò)充產(chǎn)品線,推出國(guó)產(chǎn)長(zhǎng)續(xù)航版Model3,，黃世霖對(duì)此認(rèn)為，TSLA促進(jìn)了我國(guó)新能源市場(chǎng)的發(fā)展。

2018年七月，CATL宣布投資2.4億歐元在德國(guó)圖林根州設(shè)立電池生產(chǎn)基地，項(xiàng)目分為兩期建設(shè)，計(jì)劃于2021年投產(chǎn)。

黃世霖表示，"我們正努力積極建設(shè)德國(guó)廠，這段時(shí)間受疫情影響，根據(jù)當(dāng)?shù)卣才抛龀隽苏{(diào)整，時(shí)間方面要后挪，但客戶的訂單都是按照原來(lái)的規(guī)劃。"