近日，國(guó)內(nèi)動(dòng)力鋰離子電池巨頭對(duì)電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)的熱情正在不斷升溫：億緯鋰能看上電動(dòng)工具和電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)，9億元改投圓柱三元；力神電池榮獲美團(tuán)"2020最佳部件供應(yīng)伙伴獎(jiǎng)"；比亞迪旗下電池獨(dú)立品牌"弗迪"在深圳舉辦滴滴青桔電池首批下線儀式……近兩年來(lái)，在新國(guó)標(biāo)政策及鋰電技術(shù)雙重因素推動(dòng)下，電動(dòng)汽車(chē)自行車(chē)或?qū)⒊蔀殇囯娦沦惖?

輕型車(chē)用電池迎風(fēng)口

2019年四月，隨著電動(dòng)自行車(chē)新國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車(chē)安全技術(shù)規(guī)范》的正式實(shí)行，鋰離子電池正逐漸替代鉛酸電池，"鉛改鋰"將成為電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域新的市場(chǎng)風(fēng)口。

據(jù)市場(chǎng)數(shù)據(jù)顯示，2019年受下游需求上升拉動(dòng)，我國(guó)電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池出貨量為5．45GWh，同比上升61．5％，國(guó)內(nèi)鋰離子電池電動(dòng)自行車(chē)的市場(chǎng)滲透率已提升至近20％，未來(lái)五年鋰電自行車(chē)有望迎來(lái)良好的發(fā)展機(jī)遇。

毋庸置疑，電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)將是在新能源汽車(chē)、儲(chǔ)能、消費(fèi)電池等領(lǐng)域之外，又一重要新興領(lǐng)域。

行業(yè)巨頭"組團(tuán)"進(jìn)軍

事實(shí)上，CATL、國(guó)軒高科、億緯鋰能、力神電池、比克電池等行業(yè)巨頭進(jìn)入電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)早已不是新鮮事兒。目前，動(dòng)力鋰電池公司多有涉足電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)，在電池路線上也呈多元化趨勢(shì)，磷酸鐵鋰、三元、錳酸鋰等材料體系均有，電池封裝結(jié)構(gòu)上也是圓柱、方形、軟包皆有之。

去年六月，CATL和哈啰出行、螞蟻金服合作，首期共同出資10億元人民幣成立合資公司，推出定位兩輪電動(dòng)汽車(chē)基礎(chǔ)能源網(wǎng)絡(luò)的"哈啰換電服務(wù)"，標(biāo)志著CATL開(kāi)始大舉涉足電動(dòng)自行車(chē)領(lǐng)域。

今年八月，國(guó)軒高科和滴滴出行簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議，大規(guī)模入局共享電單車(chē)領(lǐng)域。目前已經(jīng)向滴滴旗下運(yùn)營(yíng)的電單車(chē)供貨約34萬(wàn)套電池，全年預(yù)計(jì)供貨超60萬(wàn)套。除滴滴之外，國(guó)軒高科和哈啰出行、聚能鼎力等共享平臺(tái)也進(jìn)行了商務(wù)洽談或技術(shù)對(duì)接。同時(shí)，國(guó)軒高科也在和包括雅迪、愛(ài)瑪、綠源、小牛等一線電單車(chē)品牌的電單車(chē)整車(chē)平臺(tái)開(kāi)展技術(shù)對(duì)接。

力神電池則自2018年開(kāi)始大規(guī)模向電動(dòng)自行車(chē)廠商批量配套鋰離子電池，主打三元和磷酸鐵鋰兩種路線，產(chǎn)品覆蓋經(jīng)濟(jì)性和高性能電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)。據(jù)悉，力神電池目前已向美團(tuán)兩輪車(chē)供應(yīng)的70萬(wàn)組鋰離子電池。除了和共享出行平臺(tái)合作外，力神電池還和電動(dòng)自行車(chē)頭部公司展開(kāi)深入合作，產(chǎn)品已開(kāi)始大批量供貨。就在今年六月，力神電池和新日電動(dòng)汽車(chē)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，新日電動(dòng)汽車(chē)僅2020年就將從力神電池采購(gòu)超過(guò)5000萬(wàn)支電動(dòng)自行車(chē)用鋰離子電池。

相信伴隨共享、外賣(mài)、物流等新商業(yè)場(chǎng)景的快速爆發(fā)，電動(dòng)自行車(chē)用電池鋰電化趨勢(shì)將會(huì)加速到來(lái)，而隨著越來(lái)越多電池公司的進(jìn)入，這一市場(chǎng)的蛋糕也必將會(huì)做得越來(lái)越大，產(chǎn)業(yè)發(fā)展也會(huì)進(jìn)入快車(chē)道。