3.6中國鋰電產(chǎn)業(yè)的國際分工和定位

筆者在第二章已經(jīng)闡述了，中國鋰電產(chǎn)業(yè)在過去的二十年里根本就沒有真正從事過科技創(chuàng)新，事實是即沒有能力也沒有意愿進行技術創(chuàng)新，而“山寨+低水平重復建設”是中國鋰電產(chǎn)業(yè)過去近二十年的最基本發(fā)展模式。這個現(xiàn)實國情就決定了，中國鋰電產(chǎn)業(yè)過去在國際鋰電產(chǎn)業(yè)鏈中長期扮演的是承接日韓技術和市場轉(zhuǎn)移的角色，也就是在低端領域混口飯吃。

2008年之后以ATL/CATL為代表的少數(shù)幾個龍頭骨干企業(yè)有了一定的技術和資本積累之后才奮力殺入國際中端市場，從而帶動了中國鋰電產(chǎn)業(yè)整體水平的提升。特別是在最近數(shù)年，ATL/CATL已經(jīng)具備了進軍高端領域的實力，成為日韓電芯競爭對手在國內(nèi)唯一對標的企業(yè)。

近幾年，面對實體經(jīng)濟增長日益乏力的現(xiàn)實，很多地方政府打出了“騰籠換鳥，產(chǎn)業(yè)升級”的口號。但是在筆者個人認為，就當前的經(jīng)濟和產(chǎn)業(yè)形勢而言，中國鋰電產(chǎn)業(yè)依靠自身的力量獨立自主地完成技術革新和產(chǎn)業(yè)升級幾乎是不現(xiàn)實的，這是由中國鋰電產(chǎn)業(yè)在國際產(chǎn)業(yè)鏈上的地位和分工所決定的，筆者前面也進行過深入分析。其實，類似的情形在其他行業(yè)，比如同屬新能源產(chǎn)業(yè)的光伏和風能領域也都經(jīng)歷過了，鋰電產(chǎn)業(yè)并非個例。

說到中國鋰電產(chǎn)業(yè)在國際產(chǎn)業(yè)鏈中的分工，就涉及到鋰電產(chǎn)業(yè)的定位問題。鋰電產(chǎn)業(yè)到底是一個什么定位？由于動力電池是電動汽車最核心的零部件，電動汽車當前在國內(nèi)異常火熱，很多同仁可能首先想到的就是鋰電“高大上”。最有名的例子是2014年某鋰電企業(yè)老總面對媒體的豪言壯語：“我虧損，但我是做鋰電的！”儼然一副鋰電“高大上”的架勢。

在筆者看來，Apple憑借高科技拿到70%的純利潤，那絕對是高大上。三桶油憑借市場壟斷謀求高額利潤，則是另外一種形式的“高大上”。當前中國鋰電行業(yè)，材料廠的平均毛利潤率不到10%，電池廠的平均毛利潤率不到20%，請問這是哪門子的高大上？在筆者看來，中國鋰電行業(yè)就是個不折不扣的“屌絲”行業(yè)！

如果鋰電產(chǎn)業(yè)真要象房地產(chǎn)那樣暴利，那還不是國企央企的天下，哪有你們民營企業(yè)的份？中國鋰電行業(yè)是如此艱難，近兩年整體行業(yè)利潤里普遍下滑，增收不增利的現(xiàn)象非常突出，這是哪門子的“高大上”呢？在筆者看來，正是因為鋰電是個苦逼的屌絲行業(yè)，國企才干不過民營企業(yè)，也正是因為中國鋰電產(chǎn)業(yè)現(xiàn)在是民企的天下，ATL/CATL才有機會崛起。

凈利率持續(xù)下滑最為直接的后果就是企業(yè)可持續(xù)發(fā)展能力削弱。對于實體制造業(yè)而言，凈利率體現(xiàn)了企業(yè)獲取利潤的能力，如果凈利率持續(xù)下滑，企業(yè)將無法獲得足夠多的利潤進行新品開發(fā)、生產(chǎn)線改造以及產(chǎn)能提升，可持續(xù)發(fā)展能力受到削弱。

隨著鋰離子電池行業(yè)規(guī)模化和集中程度進一步提升，動力電池早已不是高利潤行業(yè)，格局洗牌迫在眼前。國際產(chǎn)業(yè)形勢瞬息萬變，除了CATL之外，我國動力電池企業(yè)在全球競爭中還沒看到突出重圍的可能性，未來國內(nèi)動力電池廠商競爭日趨激烈，企業(yè)面臨淘汰的風險只會更大。

國際上而言，根據(jù)日韓三家企業(yè)公布的2015年報，三星SDI營業(yè)利潤-59.8%，松下、LG均在0.1%以下。當然，這與電池的先期技術開發(fā)成本過高，霸占市場的低價戰(zhàn)略有關。

但不可否認的是，目前動力電池行業(yè)絕對是個耗錢的體力活，從鋰離子電池產(chǎn)業(yè)化鼻祖SONY被迫退出鋰電領域可見一斑。以目前電動汽車市場的發(fā)展來看，如果2020年初步實現(xiàn)市場化普及，那么量大薄利的經(jīng)營模式是不可避免的，所以日產(chǎn)Nissan消減成本的說辭是有邏輯依據(jù)的。

歷史之鑒，當年紅極一時的日本液晶產(chǎn)業(yè)，賺到盆滿缽滿后，低端技術專利及生產(chǎn)設備轉(zhuǎn)讓套現(xiàn)，向更上游的制造加工設備集聚的情形，是否會在國內(nèi)動力鋰電池領域重演？