近日，國(guó)軒高科表示，公司目前生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)正常，訂單較為充足，各工廠排產(chǎn)情況較為理想，預(yù)計(jì)全年出貨量在5－6GWh左右。

目前，公司已完成了磷酸鐵鋰單體能量密度由170Wh／kg向180Wh／kg產(chǎn)線升級(jí)改造，已經(jīng)接近三元523的性能指標(biāo)，且能滿足新能源汽車300公里以上的續(xù)航里程，隨著多種新材料新技術(shù)的開發(fā)應(yīng)用，公司計(jì)劃2019年將磷酸鐵鋰單體電芯能量密度最高提升至接近200Wh／kg。

隨著補(bǔ)貼退坡，真正市場(chǎng)化以后，磷酸鐵鋰的低成本、長(zhǎng)壽命、高安全性等優(yōu)勢(shì)在乘用車、物流車領(lǐng)域就會(huì)顯現(xiàn)出來，加上磷酸鐵鋰在客車市場(chǎng)的主導(dǎo)地位，以及后期磷酸鐵鋰電池在儲(chǔ)能市場(chǎng)的應(yīng)用，未來磷酸鐵鋰市場(chǎng)應(yīng)用空間非常廣闊。

基于上述事實(shí)，公司在三元電池產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用上，將原有兩條111產(chǎn)線直接升級(jí)改造為三元622產(chǎn)線，并已穩(wěn)定、批量向客戶供貨。同時(shí)新建4GWH升級(jí)版三元622產(chǎn)線，其電芯能量密度達(dá)到210Wh／kg以上，系統(tǒng)成組后能量密度達(dá)到140Wh／kg以上，公司目前把三元電池開發(fā)及投產(chǎn)作為重點(diǎn)核心業(yè)務(wù)，全力推進(jìn)。

此外，在儲(chǔ)能方面，國(guó)軒高科表示，公司著眼于先進(jìn)的儲(chǔ)能鋰電池、電池管理及系統(tǒng)集成全產(chǎn)業(yè)鏈布局，致力于鋰電儲(chǔ)能系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)，為客戶提供高效、可靠、定制化的儲(chǔ)能解決方案，如2018年6月為山東電工電氣集團(tuán)智能電氣有限公司提供16MWh儲(chǔ)能電池系統(tǒng)，用于江蘇電網(wǎng)鎮(zhèn)江調(diào)峰項(xiàng)目，參與電網(wǎng)實(shí)時(shí)調(diào)度；在電池回收方面，公司在廬江已經(jīng)布局鋰電池回收產(chǎn)線，正在申請(qǐng)電池回收示范點(diǎn)。