在使用鋰離子電池的電子設(shè)備中，往往有相關(guān)的軟件設(shè)定了鋰離子電池應(yīng)該充的電量，以及充電速度。假如相關(guān)的設(shè)定發(fā)生錯誤，則將會讓電池中的化合物出現(xiàn)不穩(wěn)定，出現(xiàn)一種研究人員稱之為熱失控的問題，這將會引發(fā)燃燒或爆炸。

鋰離子電池溫度過高，也會引發(fā)爆炸。所以一些智能手機(jī)在電池溫度過高的時候會主動報警，提示用戶進(jìn)行降溫。

另外一個過熱和爆炸的原因出現(xiàn)在制造過程中，或是用戶的粗心大意。假如在電池制造過程中留下了不要的材料(比如一個小鐵片)，這將會引發(fā)電池短路，造成熱失控。

另外用戶的電子設(shè)備在發(fā)生跌落后，也會導(dǎo)致鋰離子電池中陽極和陰極的隔離材料出現(xiàn)問題，導(dǎo)致過熱或者爆炸。

Note7的電池發(fā)生了什么問題?

從目前來看應(yīng)該是制造問題。之前三星電子宣布由于出現(xiàn)非常罕見的制造工藝錯誤，導(dǎo)致全球出現(xiàn)至少35宗Note7手機(jī)鋰離子電池過熱的案例，據(jù)悉，三星所稱的工藝錯誤將會讓陽極和陰極發(fā)生接觸。

Note7剛剛上市銷售兩個星期，但三星電子已經(jīng)決定召回產(chǎn)品，并給購買了的消費者更換新手機(jī)。

鋰離子電池過熱經(jīng)常出現(xiàn)嗎?

密歇根理工大學(xué)的StephenHackney教授給出了一個好消息，他說鋰離子電池過熱其實并不常見。尤其是在高端電子設(shè)備中，只要制造商在質(zhì)量控制上稍加注意，都不會出現(xiàn)工藝錯誤這樣的問題。

不過在歷史上，已經(jīng)出現(xiàn)了許多次的鋰離子電池產(chǎn)品召回事件。比如2006年，戴爾公司召回了400萬臺存在電池過熱問題的筆記本電腦。2013年，美國波音公司制造的波音787客機(jī)被迫暫停飛行，原因是相關(guān)報告顯示飛機(jī)上的鋰離子電池存在容易過熱的問題。

另外今年夏天，美國廠商也召回了50多萬個懸浮滑板(去年圣誕節(jié)最火爆的禮品)，重要也是鋰離子電池過熱和爆炸的問題。

監(jiān)管機(jī)構(gòu)會調(diào)查電池過熱嗎?

目前，各國政府監(jiān)管機(jī)構(gòu)和國際組織已經(jīng)通過許多方式，關(guān)于鋰離子電池產(chǎn)品的安全和質(zhì)量提出要求。這也是鋰離子電池過熱或者爆炸并不常見的一個原因。