近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)發(fā)布統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，今年一季度，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷在3月份攀高的產(chǎn)銷量拉動(dòng)下出現(xiàn)回升跡象，同比小幅下降，但降幅趨緩。

數(shù)據(jù)顯示，3月份，國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)銷量環(huán)比、同比均出現(xiàn)增長(zhǎng)，產(chǎn)銷量分別為188.06萬(wàn)輛和183.86萬(wàn)輛，環(huán)比分別增長(zhǎng)16.9%和17.3%，同比分別增長(zhǎng)3.4%和1.0%，為歷年3月份產(chǎn)銷最高水平。從環(huán)比來(lái)看，除MPV和半掛牽引車產(chǎn)銷增速低于10%外，其余車型均高于10%。同比來(lái)看，轎車產(chǎn)銷增速略高于整體增速，SUV產(chǎn)銷增速超過(guò)30%。1-3月乘用車產(chǎn)銷增速同比下降1.25%，SUV同比增長(zhǎng)18.05%，依然是各車型中增長(zhǎng)冠軍。

中汽協(xié)助理秘書(shū)長(zhǎng)朱一平認(rèn)為，3月是季節(jié)性高點(diǎn)，今年情況符合歷史規(guī)律。一季度汽車產(chǎn)銷同比小幅下降主要原因是上年同期基數(shù)較高，今年全年實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)可能性仍然大于負(fù)增長(zhǎng)。

與國(guó)內(nèi)車市產(chǎn)銷回暖相比，自主品牌仍難言樂(lè)觀。數(shù)據(jù)顯示，3月份，自主品牌乘用車銷售60.36萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)14.8%，同比下降1.7%。今年一季度，自主品牌乘用車銷售161.78萬(wàn)輛，同比下降8.1%，降幅高于乘用車總體6.9個(gè)百分點(diǎn)。雖然自主品牌乘用車的市場(chǎng)占有率仍然高達(dá)42.9%，但與去年同期相比已下降3.2%。

中汽協(xié)副秘書(shū)長(zhǎng)董揚(yáng)表示，隨著合資品牌以及合資自主品牌汽車與自主品牌汽車在中低端市場(chǎng)上的“短兵相接”，預(yù)計(jì)近兩年將是自主品牌汽車發(fā)展非常困難的時(shí)期。

一季度，雖然國(guó)內(nèi)車市雖然出現(xiàn)回暖跡象，但是汽車企業(yè)盈利能力卻出現(xiàn)意外下滑。中汽協(xié)統(tǒng)計(jì)的今年1-2月汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)快報(bào)顯示，17家重點(diǎn)企業(yè)（集團(tuán)）營(yíng)業(yè)收入、利潤(rùn)指標(biāo)同比呈現(xiàn)不同程度下降，降幅分別為1.8%和7.9%。

國(guó)家統(tǒng)計(jì)局中國(guó)經(jīng)濟(jì)景氣監(jiān)測(cè)中心處長(zhǎng)唐有成表示，2012年，我國(guó)汽車行業(yè)整體運(yùn)行仍處于調(diào)整階段，一季度行業(yè)景氣指數(shù)略有下滑，構(gòu)成汽車行業(yè)景氣指數(shù)的6個(gè)指標(biāo)，包括汽車行業(yè)利潤(rùn)總額、汽車行業(yè)從業(yè)人員數(shù)、汽車行業(yè)稅金總額、汽車銷量、汽車行業(yè)固定資產(chǎn)投資和汽車零件出口，與上季度相比均有不同程度的下降。

值得關(guān)注的是，中汽協(xié)首次對(duì)外公布節(jié)能與新能源汽車銷量數(shù)據(jù)。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，一季度汽車整車企業(yè)生產(chǎn)節(jié)能與新能源汽車共8626輛，其中純電動(dòng)汽車1655輛、混合動(dòng)力汽車1300輛、代用燃料汽車5671輛，銷售新能源汽車10202輛，其中純電動(dòng)汽車1830輛、混合動(dòng)力1499輛，代用燃料汽車6873輛。

董揚(yáng)表示，今后中汽協(xié)將按季度對(duì)外發(fā)布節(jié)能與新能源汽車的銷量數(shù)據(jù)。董揚(yáng)認(rèn)為，目前我國(guó)新能源汽車表現(xiàn)出強(qiáng)大的生命力，整車、零部件企業(yè)在新能源汽車領(lǐng)域都更加務(wù)實(shí)。