2018年1月11日，由中國電動汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟主辦的“電動汽車充電技術(shù)與動力電池梯次利用研討會”在北京舉行。會議以“同心同行共建共贏”為主題，對新能源汽車充電、充電樁監(jiān)控、充電數(shù)據(jù)交互、電池梯次利用等行業(yè)熱點問題展開了深入的交流和討論。

中國電動汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟理事長、華北電力大學(xué)能源互聯(lián)網(wǎng)研究中心主任曾鳴表示，在當(dāng)前階段，真正意義上的多能互補(bǔ)、互聯(lián)互通還未實現(xiàn)，原因在于電力、天然氣、熱力等子系統(tǒng)體制不同、技術(shù)市場等方面存在壁壘，因此迫切需要突破現(xiàn)有壁壘的新業(yè)態(tài)出現(xiàn)，以支撐能源轉(zhuǎn)型的順利推進(jìn)。他表示，電動汽車產(chǎn)業(yè)在能源革命中擔(dān)負(fù)重任，對于我國實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型有著重要的意義。電動汽車充電技術(shù)和電池回收作為其中重要的環(huán)節(jié)，對整個產(chǎn)業(yè)的發(fā)展影響重大，就目前產(chǎn)業(yè)發(fā)展而言，雖然已經(jīng)取得一定成績，但仍有很多核心問題亟待解決。他認(rèn)為，新的形勢下更需要全行業(yè)“同心同行共建共贏”，在市場層面形成完善電動汽車市場，推動動力電池梯次利用市場發(fā)展，推進(jìn)電動汽車參與電力、能源市場，形成“分散分布，集中管理”的電動汽車管控格局；在技術(shù)層面進(jìn)一步發(fā)展車載電池技術(shù)，研究充換電站規(guī)劃技術(shù)，重點攻關(guān)V2G技術(shù)，實現(xiàn)電動汽車即插即用，及車輛與充電設(shè)施的智能管控。

針對這些問題，行業(yè)企業(yè)已經(jīng)開始采取相應(yīng)措施，并取得了部分進(jìn)展。會上，北京賽德美資源再利用研究院有限公司、中國鐵塔股份有限公司、國文電氣股份有限公司、電動生活等企業(yè)的相關(guān)負(fù)責(zé)人，分別向與會嘉賓介紹了各自在充電技術(shù)、電池回收和梯次利用等方面的最新進(jìn)展，并就上述領(lǐng)域在實際應(yīng)用過程中存在的難點和問題同與會嘉賓進(jìn)行了深入討論。

電池中國網(wǎng)認(rèn)為，新能源汽車對節(jié)能減排、能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等有著重要的意義，國家的政策推動促使整個行業(yè)正在飛速向前發(fā)展，但在取得成績的同時，與之相關(guān)的問題也逐漸暴露。除了在新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)等方面不斷提升外，充電基礎(chǔ)設(shè)施、動力電池回收等領(lǐng)域也應(yīng)共同發(fā)力，“同心同行共建共贏”，只有全產(chǎn)業(yè)共同攜手，才能推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)做大做強(qiáng)。

本次會議由中國通信企業(yè)協(xié)會指導(dǎo)，中國通信企業(yè)協(xié)會通信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營專業(yè)委員會和中國電動汽車充電技術(shù)與產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟共同主辦。