據悉，隔膜是目前鋰電材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料，約占鋰離子電池成本的15%，其技術難點在于造孔的工程技術、基體材料，以及制造設備。

鋰離子電池隔膜技術就是目前我國動力鋰電池業的一個痛點。在鋰離子電池材料中，正負極材料和電解液目前基本上實現了國產化，而隔膜起步較晚，國內公司技術成熟度不高。雖然近幾年我國鋰離子電池隔膜國產化率在不斷提升，但占據的重要是低端3C類電池隔膜市場，高端隔膜國產化率仍然很低，高端3C類電池以及動力鋰電池用隔膜依然大量依賴進口。

眾所周知，鋰離子電池的結構中，隔膜是關鍵的內層組件之一，既要防止正、負極接觸，又要確保電解質離子通過。因此隔膜的品質將直接影響電池的容量、循環以及安全性能等特性，品質優異的隔膜對提高電池的綜合性能具有重要用途。

隔膜是目前鋰電材料中技術壁壘最高的一種高附加值材料，約占鋰離子電池成本的15％，其技術難點在于造孔的工程技術、基體材料，以及制造設備。

國內隔膜目前普遍存在的問題是一致性不高，重要表現在不規律的缺陷，孔隙率不達標，厚度、孔隙分布以及孔徑分布不均等方面。單向拉伸的國產PP隔膜在孔隙率和孔徑分布方面與國外產品比較接近；雙向分步拉伸的PE隔膜孔隙率通常與國外產品相比較低，孔徑分布情況也不理想。這些問題都是行業受制于人的潛在風險，假如解決不好可能會遏制我國鋰電業健康發展。

高端鋰離子電池隔膜技術具有相當高的門檻，不僅要投入巨額的資金，還要有強大的研發和生產團隊、純熟的工藝技術和高水平的生產線，并且非短時間能夠突破。但是，中美貿易戰、中興華為事件已經給我國制造業敲響了警鐘，關于整個動力鋰電池行業來說，盡快突破鋰離子電池高端隔膜技術已刻不容緩。