隨著2012年國務院出臺節能與新能源汽車產業發展規劃的頒布，我國新能源汽車產業進入到一個全新領域。以純電驅動為新能源汽車發展和汽車工業轉型的主要戰略取向。

2013年11月27日，常年征戰在能源市場的領跑企業睿恒集團與北京神州巨電新能源強強聯手，以發展動力鋰離子電池為產業合作方向，共同發展新能源產業，一期總投資100億元人民幣，建設單體大容量固態聚合物鋰離子電池產業化基地，并建成純電動公交大巴總裝線，實現年23萬輛城市大巴與生產能力，在北京建設研發中心和運營中心。

睿恒集團董事長薛學軍表示，去年，國務院頒布的節能與新能源汽車產業發展規劃，明確提出了對新能源汽車發展的量化數據，并以純電驅動作為主要戰略取向，大力推進動力電池技術創新。因此我們不難看出，國家對新能源發展的決心和力度。未來5-10年，我國的新能源產業在能源市場發展中將占據主導地位，2013年新能源汽車及配套市場將會迎來拐點，之后行業會迎來良性循環，實現多方面的突破。

睿恒集團此次與北京神州巨電新能源的合作，將有效實現500億銷售規模，填補國內在單體大容量鋰離子電池技術層面的空白。據了解，此次睿恒集團與神州巨電合作發布的電池技術已經獲得相應國家多項發明專利，并在2011年作為中國首創單體大容量低溫鋰電池，已經裝備新疆移動基站。

北京神州巨電新能源技術開發有限公司總裁王曉功介紹，動力鋰離子電池為動力模塊的新能源汽車不僅以電代石油、減少二氧化碳氣體排放，又能存儲電網低谷電，一舉三得。

睿恒集團相關部門負責人介紹，目前行業內有兩種工藝，一種是卷繞式的，這種工藝一旦容量增大，很容易導致短路起火。另一種則是疊片式的，雖然能夠解決上述風險，但絕大部分還是應用于中小型電池領域。

睿恒此次與神州巨電合作推出這項技術，則是采用特種專用特種圓弧形設計，攻克了大容量電池在放電過程中產生熱量的溫度控制這個很具有難度性的課題，溫度可以控制在68攝氏度以下，電池安全可靠，一次充電，可運行400公里以上，性能達到世界領先水平。