單鋰離子電池技術(shù)分析

鋰離子電池的基本設(shè)計(jì)仍與1989年索尼的專利申請(qǐng)相同。單個(gè)單元的形狀為圓柱體、方形金屬外殼(鋁/鋼)和方形軟包。方形電池容量大，一般由繞組、z形疊片、繞組+疊片、正極包層、疊片+疊片構(gòu)成。

鋰離子電池

圓柱形電池技術(shù)是最成熟的，制造成本較低，但大的圓柱形電池冷卻能力較差，所以一般選擇小的圓柱形電池。汽車電池容量大，電池?cái)?shù)量多，如18650鋰離子電池，管理系統(tǒng)復(fù)雜，費(fèi)用昂貴。方型電池的纏繞結(jié)構(gòu)電池制造工藝簡(jiǎn)單，但重要適用于軟電極電池。該方法可用于除尖晶石負(fù)極材料外的磷酸鐵鋰三元材料電池。

層壓電池可靠性高、壽命長(zhǎng)，適用于各種材料系統(tǒng)。通用汽車(generalmotors)的Volt插電式混合動(dòng)力車和日產(chǎn)(nissan)的聆風(fēng)(Leaf)純電動(dòng)汽車的電池都是通過層壓工藝制造的。到2015年，磷酸鐵鋰單體電池的比能達(dá)到140Wh/kg，三元錳酸鋰單體電池的比能達(dá)到180Wh/kg，使用NCA的小圓柱形電池的比能達(dá)到240Wh/kg。未來幾年，鋰離子單體電池的比能將進(jìn)一步提高，到2020年有望達(dá)到最大300Wh/kg。

目前，鋰離子電池種類繁多，不同的鋰離子電池具有不同的功能。例如，我們經(jīng)常看到鋰離子電池、鉛酸電池、18650鋰離子電池等。不同的電池也有不同的差別，我們應(yīng)該如何區(qū)分呢?今天我要講一下鋰離子電池和鉛酸電池的差別。

合肥鋰離子電池

鋰離子電池和鉛酸電池的差別在于我們首先比較它們的耐用性。一般情況下，鉛酸電池的充放電次數(shù)不超過400次，存儲(chǔ)量和使用壽命約為2年。鋰離子電池比鉛酸電池更耐用，而且消耗也非常慢，深度充電和深度放電超過500次，而且仍然沒有記憶，一般壽命基本在4到5年。

然后是體積和質(zhì)量的比較。大多數(shù)鉛酸電池體積龐大。重量通常在16到30公斤之間。相反，鋰離子電池通常比鉛酸電池輕得多，鉛酸電池的重量大多在2.5到3公斤之間。它是小的。它很容易攜帶。鉛酸蓄電池生產(chǎn)過程中的污染對(duì)環(huán)境保護(hù)危害很大。鋰離子電池更環(huán)保。

兩款電池的性能在使用相同的48伏電池時(shí)，在一次充滿電的情況下，鉛酸電池和鋰離子電池電動(dòng)汽車可以行駛30至40公里，差別不大。速度在很大程度上取決于所用電機(jī)的大小。

最后，在價(jià)格方面，結(jié)合鋰離子電池的性能，在各方面都有鉛酸電池的優(yōu)勢(shì)，但是價(jià)格會(huì)略高于鉛酸電池。這也是不可防止的。