長期以來，儲(chǔ)能電池一直是所有IT設(shè)備的重要瓶頸，因?yàn)殡姵氐哪芰棵芏染拖裥酒哪柖上嗤茈y在正常情況下翻倍。在數(shù)據(jù)中心，我們使用大量的免維護(hù)鉛酸電池作為UPS的備用儲(chǔ)能，作為數(shù)據(jù)中心供電的最后一道防線。所有的負(fù)載安全取決于電池的可靠性。然而，在實(shí)際應(yīng)用中，我們發(fā)現(xiàn)超過30%的數(shù)據(jù)中心負(fù)載損失是由電池故障引起的。

自1859年法國人普蘭特發(fā)明鉛酸電池以來，鉛酸電池技術(shù)發(fā)展非常緩慢，幾乎沒有重大突破。關(guān)于所有的數(shù)據(jù)中心經(jīng)理來說，鉛酸電池是一個(gè)痛苦但不可防止的事實(shí)。對(duì)應(yīng)用場(chǎng)景的要求非常高:環(huán)境溫度不能太低，也不能太高;電池經(jīng)常怕放電，總怕放電;快速充電和快速放電均不能使用;要一個(gè)單獨(dú)的電池室，以防止酸霧腐蝕其他設(shè)備。電池占了很大的空間，地板很重。

隨著供電環(huán)境的改善和數(shù)據(jù)中心供電系統(tǒng)的高冗余設(shè)計(jì)，UPS電池很少起到真正的放電用途。但它仍然要服務(wù)工程師來維護(hù)和定期充放電，以激活其性能。為了了解黑匣子電池的真實(shí)性能，部分客戶還配備了在線監(jiān)控設(shè)備，實(shí)時(shí)了解各電池的狀態(tài)。所有這些措施都是為了讓電池在關(guān)鍵時(shí)刻工作，但我們?yōu)樗鼈兏冻龅拇鷥r(jià)似乎太高了。

近10年來，以鋰離子電池組為代表的新型儲(chǔ)能電池在消費(fèi)電子領(lǐng)域占據(jù)了90%以上的市場(chǎng)份額。隨著電動(dòng)汽車行業(yè)的快速發(fā)展，鋰離子電池的成本與五年前相比下降了70%。另一方面，自2016年以來席卷我國的環(huán)境風(fēng)暴已經(jīng)關(guān)閉了全國近80%的中小鉛酸蓄電池廠，鉛酸蓄電池產(chǎn)品價(jià)格逐年上漲。這種權(quán)衡已經(jīng)迫使大多數(shù)鉛酸電池廠轉(zhuǎn)向鋰離子電池，部分原因是儲(chǔ)能革命給整個(gè)鉛酸電池行業(yè)帶來了致命的壓力。