當(dāng)比亞迪推出一款名為“秦”的電動(dòng)車時(shí)，我們尚看不清楚，比亞迪究竟在未來(lái)會(huì)有怎樣的產(chǎn)品布局？

如今，另一款名為“唐”的SUV也浮出了水面，所以咱現(xiàn)在看出來(lái)了，這是一個(gè)要以中國(guó)歷史斷代命名來(lái)產(chǎn)品系列的節(jié)奏。

筆者自認(rèn)對(duì)歷史還算是略知一二，不免想要好事一把，給王傳福王總上個(gè)內(nèi)參，進(jìn)言一下比亞迪的后續(xù)節(jié)奏。

太祖有言，百代猶行秦法政，極言秦制度之千年不墜，以此推想，比亞迪的中國(guó)風(fēng)系列將全部采用電動(dòng)能源，這是電動(dòng)車“秦”給定下的一個(gè)基調(diào)。至于電動(dòng)的程度，估計(jì)會(huì)從插電式混動(dòng)，到純電，視技術(shù)發(fā)展水平和車型需要而定。

比亞迪秦雙模混合動(dòng)力車型

不過(guò)在筆者看來(lái)，其SUV產(chǎn)品不應(yīng)該取唐為名，而應(yīng)該叫漢。兩漢四百年，對(duì)于后世王朝發(fā)展最大的貢獻(xiàn)就在于靖邊，漢武帝時(shí)衛(wèi)青、霍去病數(shù)次遠(yuǎn)征，基本將匈奴部族打散。漢應(yīng)該是中國(guó)騎兵力量最牛掰的朝代。漢武大帝當(dāng)年遍尋天下寶馬的時(shí)候，內(nèi)心是多么渴望能有一萬(wàn)輛承載式車身、帶下坡輔助功能、前后獨(dú)立懸掛，油耗有能稍微低一點(diǎn)的SUV啊。

而唐應(yīng)該用來(lái)命名比亞迪旗下的旗艦型高檔轎車，類似于敞篷版的勞斯萊斯。我們看到，唐之所以鼎盛，一方面自然因?yàn)橛捎谡吻迕鳌⑦吇嘉雌鸲鴰?lái)的經(jīng)濟(jì)繁榮，另一方面，這個(gè)朝代的魅力在于開放，唐估計(jì)是迄今為止中國(guó)社會(huì)形態(tài)最為開放的朝代，沒(méi)有之一。所以，用敞篷來(lái)致敬唐朝最合適不過(guò)。

宋雖然不能嚴(yán)格地稱為一個(gè)大一統(tǒng)的朝代，但是這確實(shí)是中國(guó)文化最精致發(fā)達(dá)的朝代。比亞迪的宋應(yīng)該是一款二廂型的激動(dòng)車，類似于高爾夫或者寶馬1。

雖然宋代出過(guò)楊令公、岳武穆這樣的名將，但我始終懷疑這都是宋代妙筆生花的小說(shuō)家們的杜撰。文官社會(huì)帶來(lái)的軍隊(duì)積弱，加上宋太宗趙光義弒兄奪位，給這朝歷代皇帝注入的優(yōu)柔、多疑的DNA，讓這個(gè)國(guó)家的軍隊(duì)幾乎沒(méi)多少戰(zhàn)力，一旦交戰(zhàn)不利，立刻像壁虎一樣摔掉尾巴逃之夭夭。所以，比亞迪要設(shè)計(jì)“宋”，兩廂足夠，三廂就嫌累贅。

此外，這車不能純電，必須保證強(qiáng)悍的運(yùn)動(dòng)性，至少配置一臺(tái)排量不低于1.6、必須渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)，用于急轉(zhuǎn)彎用的后差速鎖，配合應(yīng)付復(fù)雜路況的電子懸掛系統(tǒng)和抓地力極強(qiáng)的碩大輪轂，最好還能有人機(jī)對(duì)話的智能終端。總之，面對(duì)遼金鐵騎都能溜掉，這車的運(yùn)動(dòng)性那必須非常優(yōu)越。

元的定位比較好找，那必須是跨界。這個(gè)朝代從統(tǒng)一到瓦解也就八九十年時(shí)間，但是從鐵木真到忽必烈，人家可真的是在用繩命跨界。

元朝的屬地幾乎能占到整個(gè)世界人居土地面積的一半左右。比亞迪要造一款配得上元這個(gè)名字的跨界車，那么必須突破現(xiàn)有這些跨界車的范疇。

首先，這車得具有能應(yīng)付元當(dāng)時(shí)疆界以內(nèi)所有天候和路況的通過(guò)性，其次，必須得有超大的轎廂，靈活多變的空間設(shè)計(jì)，滿足遠(yuǎn)征給養(yǎng)和車內(nèi)休息的需求，再次要有強(qiáng)大的GPS系統(tǒng)支持，最好能具有獨(dú)立的衛(wèi)星接收系統(tǒng)，不能有信號(hào)盲點(diǎn)……好吧，我錯(cuò)了，這最好是一輛房車。

按照咱王總的個(gè)性，明、清這兩個(gè)下坡路王朝估計(jì)是不該在產(chǎn)品序列考慮范圍內(nèi)的，然后借咱兩個(gè)膽也不方便為民國(guó)出一臺(tái)車不是，所以，斷代系列的最后一款車，就應(yīng)該是新中國(guó)。

這必須是一款純電動(dòng)的車型，不管咱們技術(shù)算不算成熟，都得體現(xiàn)新時(shí)代的氣象不是。但是究竟該做成什么車呢?最好是天朝原創(chuàng)的車型，外型看上去方正堂皇，有能展現(xiàn)天朝氣象的巨大車窗和良好視野，而內(nèi)部則要能體現(xiàn)我朝骨子里實(shí)用主義精神的完美實(shí)用性，必須能裝人、能拉貨、能睡覺(jué)、能吃飯，報(bào)廢以后沒(méi)有房子的拿去在里面過(guò)日子也能行——這才能體現(xiàn)我朝的幸福與和諧。

再有，這車必須有一個(gè)封閉式的外形，至少不會(huì)像“唐”那樣開放，但是又不能像秦那樣嚴(yán)密不透風(fēng)，咱們新朝是一個(gè)一切皆有可能的時(shí)代，你得讓風(fēng)從窗戶縫啊、門縫啊，特別是后門兒啊能有余地鉆進(jìn)來(lái)，這才配得上咱們吐故納新、難得糊涂的東方哲學(xué)。

所以綜上所述，比亞迪斷代系列的巔峰之作，應(yīng)該是一款純電驅(qū)動(dòng)、大面積鍍鉻、適當(dāng)純金打造的微面!

這絕不是純粹調(diào)侃，咱們現(xiàn)在最大的汽車市場(chǎng)，就是微面市場(chǎng)，這也是純粹中國(guó)設(shè)計(jì)的唯一一類汽車，比亞迪要是能在節(jié)能環(huán)保、產(chǎn)品升級(jí)方面把微面做到國(guó)粹級(jí)，那么王傳福在二十年內(nèi)成為全球最大車企的宏愿，必能實(shí)現(xiàn)！