換電，被業界喻為充電之外的新能源汽車補能"第二條腿"。2020年，鼓勵開展換電模式應用就已被列入《新能源汽車產業發展規劃（2021—2035年）》，但標準不統一、技術規范無定論長期阻礙著該模式的普及。近日，此困局有望在江蘇迎來破解。

三月1號，江蘇出臺了《江蘇省新能源汽車充（換）電設施建設運營管理辦法》，率先打破了全國換電設施規劃、建設、運營、監管、通用等無標準無法規的局面。四月二十三日，江蘇又通過了《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統技術規范》團體標準的評審，高效推進重卡換電電池包標準制定的進程。

會議采用線上和線下相結合的方式在南京市鼓樓區創新廣場召開，來自政府部門、編制單位代表、評審專家等60余人參加了會議。會議由江蘇省汽車行業協會秘書長史小平主持，江蘇省工業和信息化廳產業轉型升級處（省汽車工業辦公室）領導、南京市工業和信息化局裝備處領導和全國汽車標準化委員會電動汽車分標委副主任肖成偉分別致辭。會議分三個階段進行。

第一階段：我國質量認證中心南京分中心主任助理彭愛軍給大家介紹了《南京市新能源換電重卡城市級測試》報告，并對重卡換電電池包的測試方法和測試結果進行了講解，奠定了標準制定安全紅線。彭愛軍在對《江蘇省新能源汽車充（換）電設施建設運營管理辦法》介紹中，明確了換電運營的前置條件和安全底線，解讀了辦法中換電電池包統一尺寸和接口的重要意義。

第二階段：江蘇電投易充新能源科技有限公司董事長李鑫向專家匯報《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統技術規范》團體標準的核心條款及編制依據，此標準是由江蘇電投易充新能源科技有限公司、我國質量認證中心南京分中心、開沃新能源汽車集團有限公司、南京恒天領銳汽車有限公司、金龍聯合汽車工業（蘇州）有限公司、CATL新能源科技股份有限公司、中創新航科技股份有限公司、國網電力科學研究院有限公司實驗驗證中心、鄭州宇通集團有限公司、寧普易充新能源科技（江蘇）有限公司、我國電動汽車充電基礎設施促進聯盟、江蘇省汽車行業協會、江蘇省動力及儲能電池產業創新聯盟、中汽研汽車檢驗中心（常州）有限公司、南京普斯迪爾電子科技有限公司、南京康尼新能源汽車零部件有限公司、江蘇華友能源科技有限公司、國創未來檢測技術（江蘇）有限公司、江蘇金融租賃股份有限公司共同起草。開沃重卡研究院院長張平介紹《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統通訊協議及數據格式規范》的編制情況，將在第四次會議上進行評審。

第三階段：全國汽車標準化委員會電動汽車分標委副主任肖成偉、中汽研汽車檢驗中心（常州）有限公司高級工程師劉磊、國網電力科學研究院有限公司實驗驗證中心智能用電實驗室主任桑林、我國電動汽車充電基礎設施促進聯盟信息部主任仝宗旗、江蘇省動力及儲能電池產業創新聯盟秘書長楊凱等專家對標準內容進行了評審并提出寶貴意見，會議通過了《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統技術規范》團體標準的評審工作。

參會嘉賓介紹，《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統技術規范》標準評審的通過將有效助推江蘇省新能源汽車換電產業發展，根據江蘇省新能源汽車換電模式團體標準工作組的計劃，《江蘇省純電動重型卡車換電電池包系統通訊協議及數據格式規范》、《江蘇省純電動重型卡車換電資產互信平臺技術規范》等五項團體標準均在編制過程中。"江蘇省正在全面促進新能源汽車換電模式創新應用，推動新能源汽車和能源深度融合發展。未來，希望通過標準體系的完善來促進新能源汽車產業健康發展，在國家實現"碳達峰、碳中和"目標的道路上貢獻江蘇力量、鐫刻江蘇印記!"