財聯(lián)社（南京，記者賈曉寧）訊，剛剛在六月二十六日披露2019年半年度業(yè)績預(yù)告，稱上半年預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)4.5億至6.5億元的*ST集成，在六月三十日晚間再次通告稱，子公司鋰電科技和廈門火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會、廈門金圓投資集團(tuán)擬在廈門合作投資建設(shè)新型動力鋰電池生產(chǎn)線項目，項目計劃最終形成年產(chǎn)20Gwh產(chǎn)量。同時，參股子公司鋰電科技將獲得廈門方面35億元分步增資。

但值得注意的是，*ST集成此次放棄對子公司同比例增資。聯(lián)想到今年以來，*ST集成依靠資產(chǎn)重組收益實現(xiàn)業(yè)績扭虧，重要是因為整合放棄了原來占據(jù)公司半壁江山的鋰電池業(yè)務(wù)。而此次沒有同比例增資而使所持鋰電科技股權(quán)降低，可能是繼續(xù)為保殼做出的一步動作。七月一日，*ST集成高開高走，截至收盤上漲2.54%，報18.56元。

子公司獲廈門國資35億注資

六月二十六日，*ST集成公布重組通告，宣布自2019年六月二十一日起，公司不再控制中航鋰電科技有限公司（以下簡稱"鋰電科技"），公司目前持有鋰電科技35.84%的股權(quán)。

剛剛完成資產(chǎn)重組，鋰電科技就和廈門火炬高技術(shù)產(chǎn)業(yè)開發(fā)區(qū)管理委員會、廈門金圓投資集團(tuán)有限公司（以下簡稱"廈門方"）簽署投資合作協(xié)議，擬合作投資建設(shè)新型動力鋰電池生產(chǎn)線項目（以下簡稱"項目"），并由廈門方對鋰電科技進(jìn)行增資。據(jù)通告顯示，廈門方擬對鋰電科技分步增資不超過35億元。

鋰電科技在廈門成立全資子公司（以下簡稱"項目公司"），由項目公司在廈門建設(shè)鋰電池生產(chǎn)線，項目計劃最終形成年產(chǎn)20Gwh產(chǎn)量。根據(jù)公司的發(fā)展規(guī)劃，公司擬放棄本次對鋰電科技的同比例增資，因此在廈門方分步進(jìn)行本次增資后，公司持有的鋰電科技股權(quán)比例將會逐步降低。

此次子公司獲得廈門國資35億注資，且國資背景實力雄厚，有利于鋰電科技的進(jìn)一步發(fā)展，有關(guān)苦心保殼的*ST集成來說也是好事。在六月二十六日，*ST集成通告稱上半年預(yù)計實現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤達(dá)4.5億至6.5億元，公司扭虧為盈。而這一扭虧是通過資產(chǎn)重組實現(xiàn)的。2019年六月二十一日起，公司將鋰電科技控制權(quán)出售給了常州國資委100%間接控股的常州金沙科技投資有限公司。股轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)讓后中航鋰電（洛陽）有限公司（以下簡稱"鋰電洛陽"）和鋰電科技不再受公司控制，不再納入合并報表范圍，由此公司上半年業(yè)績才扭虧為盈。

公司未來保殼難度依然大

雖然通過出售子公司控制權(quán)實現(xiàn)半年業(yè)績扭虧為盈，并積極尋求和國資公司合作，但*ST集成未來保殼依舊難度不小。

作為曾受到廣泛關(guān)注的概念公司，*ST集成在2017年、2018年持續(xù)兩年虧損。2019年三月二十五日，公司股票被實行"退市風(fēng)險警示"特別處理。造成公司持續(xù)兩年虧損的重要原因就是鋰電池行業(yè)競爭加劇，以及公司有關(guān)行業(yè)前景存在誤判。

據(jù)年報顯示，*ST集成的"鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品"相關(guān)業(yè)務(wù)2018年收入達(dá)到11.42億元，占總收入比重的53.24%，但該塊業(yè)務(wù)的毛利率降至-9.78%。而毛利率大滑坡的重要原因，就是產(chǎn)品下游新能源汽車補(bǔ)貼大幅退坡，車廠將成本壓力轉(zhuǎn)移至電池廠商，導(dǎo)致鋰電池產(chǎn)品售價下跌。而且，*ST集成存在對市場形式存在錯誤預(yù)估，導(dǎo)致產(chǎn)品大量積壓。數(shù)據(jù)顯示，*ST集成2018年鋰離子動力鋰電池生產(chǎn)量為58197萬AH，同比上升138.45%，庫存量為13325萬AH，同比上升73.96%。

*ST集成通過資產(chǎn)重組和出售子公司控制權(quán)的模式，是不是有意將鋰電池剝離主營業(yè)務(wù)？未來*ST集成主業(yè)又將如何發(fā)展？對此，*ST集成董秘程雁回應(yīng)記者時表示："廈門國資參股后，鋰電科技不再是我們管控的子公司。ST集成至少在主營業(yè)務(wù)上沒有了鋰電這一塊。*ST集成目前的戰(zhàn)略重要還是圍繞現(xiàn)有業(yè)務(wù)，涉及汽車零部件、領(lǐng)域零部件。后續(xù)*ST集成要做強(qiáng)做精汽車模具這方面的主營業(yè)務(wù)，增強(qiáng)技術(shù)含量、實力以及市場競爭力；另一重點則是零部件，這一塊會新增規(guī)模，進(jìn)行擴(kuò)能。"

但不可忽視的是，2018年，*ST集成的鋰電池、電源系統(tǒng)及配套產(chǎn)品收入達(dá)到11.42億元，占總收入比重的53.24%。資深投行人士吳爍對財聯(lián)社記者表示，雖然獲得了注資，但是*ST集成自身鋰電池業(yè)務(wù)存在問題，假如得不到相應(yīng)的改善，那么公司保殼依然存在很大問題。