據外媒報道，TSLA正在弗里蒙特建造一條試點電池生產線，并設計自己的設備生產電池。這將是TSLA首次生產自己的電池。

幾個月來，一直有傳言稱，TSLA正在為其電動汽車制造自己的電池。它首先在2019年五月收購了擁有電池技術的超級電容器制造商麥克斯韋爾(Maxwell)，后來在年度股東大會上，首席執行官埃隆·馬斯克暗示TSLA正利用Maxwell公司的新技術進行自己的電池生產，他甚至強調TSLA可能會自行開采原材料生產電池。后來，TSLA在一些有關電池制造崗位的招聘信息中提到，電池是該公司的一條新的"產品線"。

2019年十月，TSLA又收購了加拿大電池制造設備和工程技術公司海霸（Hibar），這是一家專門制造電池制造設備的公司。由此可見，TSLA一系列動作早就在為自產電池做準備。

目前，TSLA從松下購買日本制造的ModelS和ModelX(參數|詢價)電池；Model3的電池則由松下在內華達州TSLA的超級廠制造。TSLA此前雖然利用松下電池制造自己的電池模塊和電池組，但它從未生產過自己的電池，這將是TSLA的一條全新的產品線。TSLA在新的試點生產線上生產的電池將是TSLA制造的第一批自產電池。

其他崗位招聘信息顯示，TSLA在歐洲也有生產自己電池的計劃："TSLA的電池工程小組正在尋找積極進取的人才，負責規劃管理新的電池制造和設備工程項目。這是一個跨部門的角色，要在TSLA內外的許多不同團隊之間進行協調；負責推動新制造設備和工藝的開發和部署以及歐洲新電池制造擴張計劃的規劃和執行；以及負責和外部供應商和相關機構建立富有成效的關系。"

TSLA確認了在柏林附近的超級廠生產電池的計劃，但目前尚不清楚它是計劃和電池制造商合作，就像它在內華達州超級廠和松下合作相同，還是計劃自己生產電池。現在看來，它自己生產電池的可能性更大。

TSLA最近還申請了一項新的專利技術，擬使用新的化學工藝用來制造更好、更持久、更便宜的電池。TSLA將在2020年三月底或四月初舉辦一個"電池日"的活動，介紹和討論其下一代電池技術。（信息來源：Electrek；編譯/汽車之家宋愛菊）