新能源汽車免征車輛購置稅延期三年、"雙積分"政策落地，車企陸續(xù)宣布禁售燃油車時間表，使2018被視為新能源汽車產(chǎn)業(yè)的變局之年。

致力于高性能新能源車動力鋰電池系統(tǒng)研發(fā)制造的孚能科技迎變而上，持續(xù)加碼科研攻關(guān)。越來越多的新能源車制造公司將目光投向孚能科技，孚能市場占有率持續(xù)攀升。據(jù)最新的《新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈數(shù)據(jù)庫》統(tǒng)計，2017年我國新能源乘用車電池裝機(jī)電量約13.71GWh，同比上升50%，其中裝機(jī)總電量前二十位的動力鋰電池公司合計13.16GWh，占總體的96%。孚能作為行業(yè)黑馬，發(fā)展迅猛，排名進(jìn)入前三。

近日，"2017高工鋰電&電動汽車金球獎頒獎典禮"授予孚能科技"十大鋰電產(chǎn)業(yè)最具投資價值公司"稱號。作為唯一一家上榜的汽車動力鋰電池公司，孚能贏得了行業(yè)極大關(guān)注。且據(jù)知情人透露，孚能科技已獲巨額融資。業(yè)內(nèi)人士紛紛揣測，這很有可能是震蕩行業(yè)的一次大手筆投融資，將為面對洗牌的新能源電池產(chǎn)業(yè)再添變化。

黑馬殺出科研實力突破行業(yè)瓶頸

新能源電池產(chǎn)業(yè)目前競爭激烈，但大多數(shù)產(chǎn)品重要存在兩方面問題：一是成本高昂，二是技術(shù)普遍存在缺陷。在目前新能源汽車產(chǎn)業(yè)大發(fā)展的背景下，電池技術(shù)發(fā)展滯后造成的新能源汽車?yán)m(xù)航里程短、充電時間長、壽命和安全性不佳等問題，已經(jīng)成為影響用戶體驗、阻礙新能源汽車進(jìn)一步普及的瓶頸。

據(jù)不完全統(tǒng)計，2017年，我國先后共出臺了44項新能源汽車相關(guān)政策。其中《促進(jìn)汽車動力鋰電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方法》明確提出，要建立"2020年行業(yè)總產(chǎn)量1000億瓦時、形成產(chǎn)銷規(guī)模400億瓦時以上的龍頭公司"。這讓動力鋰電池行業(yè)發(fā)展有了更明確的發(fā)展目標(biāo)和方向。

黑馬孚能科技的殺出，正是因為其以強(qiáng)大的科研實力克服了競爭對手長期存在的技術(shù)缺陷，真正為新能源汽車供應(yīng)了安全可靠長續(xù)航的電池產(chǎn)品。基于強(qiáng)大的研發(fā)實力，孚能正向行業(yè)龍頭標(biāo)準(zhǔn)不斷邁進(jìn)。

領(lǐng)跑全球能量密度稱雄業(yè)界

作為新能源汽車的關(guān)鍵部件，新能源電池的造價占到整車的50%左右。加速發(fā)展新能源電池產(chǎn)業(yè)，是新能源汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的必然要求。

孚能科技誕生于2002年，由中組部""專家旅美博士王瑀領(lǐng)銜。公司重要致力于新能源車用動力鋰電池及系統(tǒng)的生產(chǎn)，是擁有國際領(lǐng)先自主知識產(chǎn)權(quán)的高科技公司。

作為世界上少數(shù)能滿足國際OEM整車公司動力鋰電池要求的生產(chǎn)公司，孚能科技制造出了全世界能量密度最高的新能源車用動力鋰電池系統(tǒng)。其產(chǎn)品能量密度遠(yuǎn)超國內(nèi)外競爭對手，在產(chǎn)品實用性上取得了壓倒性優(yōu)勢。2017年，孚能科技的動力鋰電池系統(tǒng)出貨量已進(jìn)入全球前十位。發(fā)展勢頭強(qiáng)勁，為行業(yè)側(cè)目。

攜手北汽實力贏全面合作

使得孚能科技能夠在拼殺激烈的市場上攻城略地的，不僅僅是產(chǎn)品的高能量密度，還有其充電迅速、壽命長久的優(yōu)勢以及極為優(yōu)越的安全性能。

2017年十二月二十日，孚能科技和北汽集團(tuán)簽約達(dá)成了目前國內(nèi)新能源領(lǐng)域單筆采購數(shù)量最大的訂單，即五年百萬臺電池戰(zhàn)略采購協(xié)議。從2015年合作開始，孚能科技的電池包已配套北汽新能源的全系列車型，單車?yán)锍套罡咭堰_(dá)數(shù)萬公里，從未發(fā)生一起重大質(zhì)量事故。孚能科技被北汽集團(tuán)視為最可靠的戰(zhàn)略合作伙伴。孚能以實力贏得信任，直接促成了雙方合作的全面深化——未來5年，北汽集團(tuán)將采購孚能科技超過百萬臺的配套電池，從低成本的EC系列到高端ARCFOX等，形成涵蓋高中低全系車型的全面合作。這不僅保證了孚能科技未來市場份額的進(jìn)一步領(lǐng)先，全方位的產(chǎn)品合作也為其研發(fā)和生產(chǎn)創(chuàng)造了更廣闊的空間。孚能科技走上了良性發(fā)展的快車道。

為國賦能以創(chuàng)新謀發(fā)展

深孚眾望，為國賦能。孚能人在巨大的成績面前卻保持著一貫的清醒?？v觀整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈，經(jīng)歷了2015年的井噴式發(fā)展后，一大批新能源電池公司和相關(guān)材料產(chǎn)業(yè)快速興起。2015年至今，多家業(yè)內(nèi)公司實現(xiàn)上市，也體現(xiàn)了電池、電池材料產(chǎn)業(yè)的"熱度"。我國本就是世界上最重要的鋰電池、鋰電池材料生產(chǎn)國之一，但產(chǎn)品集中在低端，公司技術(shù)水平低，盈利能力差。新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有望帶動電池和材料公司的轉(zhuǎn)型升級，這對相關(guān)產(chǎn)業(yè)而言是難得的歷史機(jī)遇?，F(xiàn)在一方面有市場需求帶動，另一方面有政策利好支持，假如再加上公司創(chuàng)新支撐，國產(chǎn)電池及電池材料的"低端"、"廉價"形象有望在數(shù)年內(nèi)便得到改善。

孚能科技堅持以創(chuàng)新謀發(fā)展，不斷招徠行業(yè)優(yōu)秀人才。孚能科技入股北京市新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心，廣泛接觸新能源汽車領(lǐng)域上下游產(chǎn)業(yè)鏈的優(yōu)勢資源，致力于推動產(chǎn)、學(xué)、研合作，提升中心的技術(shù)創(chuàng)新能力和核心競爭力。而技術(shù)創(chuàng)新中心作為國際一流的新能源汽車科研成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化平臺，將幫助孚能科技和更多全球優(yōu)秀專家學(xué)者展開交流，并贏得更多高端人才的青睞。

蒸蒸日上的孚能科技，已大跨步邁入了發(fā)展的新時代，著力推動著研發(fā)、生產(chǎn)、回收全價值鏈戰(zhàn)略，以實際行動積極踐行十九大報告精神，推進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)綠色可持續(xù)發(fā)展，讓更多人過上簡約適度、綠色低碳的生活。砥礪創(chuàng)新的孚能科技，向著35GWh年產(chǎn)量、成為全球最大的高性能新能源汽車動力鋰電池供應(yīng)商的2020年愿景堅定前行著。