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放棄鋰電池單體 博世為何發(fā)力氫燃料動(dòng)力電池技術(shù)?

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2022年07月01日  

二月二十八日,全球汽車(chē)零部件巨頭博世舉辦了以"電動(dòng)技術(shù)發(fā)展戰(zhàn)略"為主題的新聞公布會(huì)。會(huì)上,博世集團(tuán)管委會(huì)成員、汽車(chē)事業(yè)部總裁RolfBulander先生明確表示博世將放棄自制新能源車(chē)動(dòng)力鋰電池單體,轉(zhuǎn)而通過(guò)外購(gòu)電池單體結(jié)合博世自有的電池管理系統(tǒng)技術(shù)和系統(tǒng)集成能力來(lái)為客戶(hù)供應(yīng)完整的電池系統(tǒng)。


在放棄生產(chǎn)車(chē)用動(dòng)力鋰電池單體方面,博世從市場(chǎng)、技術(shù)、成本和投資四大方面出發(fā),得出結(jié)論認(rèn)為當(dāng)前大規(guī)模投資生產(chǎn)當(dāng)前的液態(tài)電解液技術(shù)的鋰電池,并不利于博世的發(fā)展。


值得注意的是,放棄生產(chǎn)動(dòng)力鋰電池單體并不意味著博世完全放棄電池系統(tǒng)的研發(fā)和制造。博世將重心轉(zhuǎn)移至自動(dòng)駕駛和氫燃料領(lǐng)域。


博世表示,2018年將繼續(xù)在氫燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)上持續(xù)發(fā)力,繼續(xù)挖掘內(nèi)燃機(jī)潛力,并加強(qiáng)自動(dòng)駕駛和駕駛輔助技術(shù)的研發(fā)。


"最晚到2030年,燃料動(dòng)力鋰電池將在動(dòng)力總成系統(tǒng)中發(fā)揮重要用途。博世正在加快研發(fā)進(jìn)程,逐步擴(kuò)大我們的產(chǎn)品組合。"博世集團(tuán)董事會(huì)主席沃爾克馬爾˙鄧納爾表示。


盡管博世不是專(zhuān)業(yè)的車(chē)用鋰離子動(dòng)力鋰電池制造商,但其放棄自己生產(chǎn)鋰電池單體,轉(zhuǎn)而將重心轉(zhuǎn)移至氫燃料動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域,這表明在動(dòng)力鋰電池市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的情況下,燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)或?qū)⒊蔀楣具M(jìn)軍新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)新的選擇。


下面就來(lái)看看本周燃料動(dòng)力鋰電池領(lǐng)域有什么新動(dòng)態(tài):


?、11家日企聯(lián)手創(chuàng)建一家加氫站建設(shè)公司


外媒報(bào)道,包括豐田、日產(chǎn)、本田、JXTG能源、東京燃?xì)庖约柏S田通商等11家公司日前宣布,共同創(chuàng)建一家負(fù)責(zé)燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)加氫站建設(shè)和運(yùn)營(yíng)的新公司,以日本推動(dòng)燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)普及。第一期工程計(jì)劃到2021財(cái)年完成約80座加氫站建設(shè)。


?、加拿大合作推動(dòng)氫能燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)交流


日前,燃料動(dòng)力鋰電池伙伴聯(lián)盟和加拿大氫能和燃料動(dòng)力鋰電池協(xié)會(huì)在東京再生能源周會(huì)場(chǎng)簽訂合作備忘錄,推進(jìn)雙方在包括氫能應(yīng)用技術(shù)發(fā)展、氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究、燃料動(dòng)力鋰電池應(yīng)用技術(shù)發(fā)展、燃料動(dòng)力鋰電池車(chē)輛及儲(chǔ)氫標(biāo)準(zhǔn)研究等方面的合作。


?、東方電氣氫燃料動(dòng)力鋰電池客車(chē)交付使用


日前,東方電氣和成都客車(chē)聯(lián)合研發(fā)的氫燃料動(dòng)力鋰電池客車(chē)交付暨四川省首座加氫示范站揭幕儀式在成都市郫都區(qū)工業(yè)港舉辦,標(biāo)志著四川省首批自主研發(fā)的氫燃料客車(chē)正式交付使用,東方電氣為該客車(chē)供應(yīng)燃料動(dòng)力鋰電池動(dòng)力系統(tǒng)。


?、MHPS收到燃料動(dòng)力鋰電池混動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)訂單


外媒報(bào)道,三菱日立電力系統(tǒng)有限公司(MHPS)收到了其固體氧化物燃料動(dòng)力鋰電池(SOFC)和微型燃?xì)廨啓C(jī)(MGT)集成的增壓混合動(dòng)力發(fā)電系統(tǒng)訂單。該混合動(dòng)力系統(tǒng)使用城市燃?xì)庾鳛槿剂?,?00℃左右的高溫下運(yùn)行,由陶瓷SOFC電堆和MGT發(fā)電。


?、PowerCell收到650萬(wàn)瑞典克朗燃料動(dòng)力鋰電池堆訂單


外媒報(bào)道,PowerCellSwedenAB收到一份來(lái)自我國(guó)客戶(hù)的燃料動(dòng)力鋰電池堆PowerCellS2的訂單,交貨將在2018年第一季度和第二季度進(jìn)行,訂單價(jià)值650萬(wàn)瑞典克朗。該訂單還將會(huì)同時(shí)測(cè)試PowerCell公司的液態(tài)有機(jī)氫載體LOHC技術(shù)。


?、科德寶聯(lián)合9家德企開(kāi)發(fā)燃料動(dòng)力鋰電池


科德寶高性能材料集團(tuán)和其他9家德國(guó)汽車(chē)零部件相關(guān)公司以及巴登·符騰堡州太陽(yáng)能和氫氣研究中心,將共同把燃料動(dòng)力鋰電池技術(shù)系統(tǒng)地引入到成熟的工業(yè)生產(chǎn),開(kāi)發(fā)安全的燃料動(dòng)力鋰電池批量生產(chǎn)工藝和流程。

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