七月三十一日，工信部公布《2018年智能制造試點示范項目公示》。高工鋰電梳理發(fā)現(xiàn)，在上榜的99個智能制造試點示范項目中，力神電池申報的"動力鋰電池智能廠試點示范"和微宏動力申報的"鋰離子動力鋰電池數(shù)字化車間試點示范"入圍。

從大環(huán)境來看，智能制造已經上升為國家戰(zhàn)略。根據(jù)《我國智能制造十三五規(guī)劃》，在2025年前，我國將推進智能制造實行"兩步走"戰(zhàn)略：

第一步，到2020年，智能制造發(fā)展基礎和支撐能力明顯增強，傳統(tǒng)制造業(yè)重點領域基本實現(xiàn)數(shù)字化制造，有條件、有基礎的重點產業(yè)智能轉型取得明顯進展；

第二步，到2025年，智能制造支撐體系基本建立，重點產業(yè)初步實現(xiàn)智能轉型。

新能源汽車動力鋰電池產業(yè)鏈作為實體經濟發(fā)展的重要一環(huán)，提升智能制造水平將大幅拉動這個產業(yè)鏈的上升。近年來，打造智能化生產車間已經成為國內新建新能源汽車動力鋰電池相關項目的硬件標準。

高工鋰電了解到，目前，CATL、比亞迪、國軒高科等國內主流的動力鋰電池公司已經在智能制造方面取得一定成績。此前，CATL在《大國重器》中的驚艷亮相也讓世人了解了其智能生產的實力。

在本次示范項目中，力神電池和微宏動力智能制造項目申報入圍，也意味著其智能制造水平獲得國家認可。

目前，力神電池旗下的蘇州廠重要產線集中在21700電池。蘇州廠生產環(huán)節(jié)全流程200多個在線監(jiān)測點，實現(xiàn)了不良產品的自動識別和自動剔除。廠全方位提升信息化管理，實現(xiàn)電池全生命周期跟蹤，配合ERP系統(tǒng)和MES系統(tǒng)開創(chuàng)了鋰電池智能制造的新模式。

微宏動力在動力鋰電池市場主打快充，擁有全球少有的高度垂直整合的研發(fā)和產業(yè)化體系，能夠牢牢把控從電池材料、單體到成組技術全鏈條的研發(fā)、中試和生產，實現(xiàn)產業(yè)鏈高效運轉，并且保障了產品的高品質。目前，微宏動力已在我國、美國、德國分別設立材料、電芯及產品研發(fā)機構。

值得一提的是，在本次示范項目中，天能動力和湖南科霸也有入圍。天能動力申報的項目并是"鉛炭電池數(shù)字化車間試點示范項目"。

湖南科霸申報項目為"節(jié)能和新能源汽車動力鋰電池智能廠試點示范"，該公司是湖南科力遠新能源股份有限公司的子公司，重要從事圍繞鎳氫技術的電池組件、電池及混合動力系統(tǒng)的設計生產。這家主打鎳氫技術的電池公司目前為豐田在我國生產的混合動力汽車供應電池。