本周，TSLA和加拿大戴爾豪斯大學教授、知名鋰電池技術研究者杰夫·達恩簽訂了5年期的獨家合作協議。據了解，達恩目前正在從事一個由3M和加拿自然科學及工程研究委員會資助的一個項目，開發使用壽命更長、成本更低的鋰電池電芯。和TSLA的獨家合作協議將從2016年六月開始，屆時達恩將完成3M的研究項目，TSLA有望大幅降低電池成本和提高電池壽命。

據新浪科技六月十八日消息，達恩專注的問題不僅僅是成本，其研究成果也不僅適用于TSLA的電動汽車。達恩的團隊專注于提高鋰電池的能量密度以及電芯壽命。這將降低汽車電池和儲能電池的成本。

達恩表示，"問題在于，假如采用更高的電壓充電，那么電池壽命將受到不利影響。因此，在電池壽命和能量密度之間永遠存在平衡的問題。"

假如達恩能解決這一問題，那么他將幫助TSLA開發出成本更低、使用壽命更長、性能更強大的電池。這不僅有利于TSLA的電動汽車，也有利于TSLA最新推出的儲能產品Powerwall和Powerpack。

TSLA近期正在投資50億美元建設電池超級廠，其目的也是為了降低鋰電池成本。這一廠的年產量將達到50千兆瓦時，到2017年底使鋰電池的每千瓦時成本降低超過30%。2017年將是該廠量產的第一年。馬斯克表示，TSLA還將研究一些原材料，尤其是鎳。TSLA正在和加拿大的鎳礦公司討論，探索創新的方式，降低成本。