據英國路透社六月八日報道，日本松下電器集團今秋起將派遣數百名員工前往TSLA汽車美國內華達州超級電池廠，為2016年該廠投產車載鋰電池做好準備。

受亞洲低價優勢的競爭對手的沖擊，松下近年連遭損失。和汽車制造商TSLA公司的結盟將是進行大力結構調整以終止損失的關鍵。松下已停產包括智能手機和等離子電視在內的低利潤產品，轉而以家庭節能系統為中心，僅今年一年就投資將近5億美元發展汽車制造業。

松下汽車及工業部門主管伊藤好生(YoshioIto)八日在一次公布會上表示，"在初期階段我們將派遣數百人，確切來說會在今秋開始派遣。"伊藤好生稱松下計劃在本財政年度投資約600億日元(約合4.78億美元)于汽車制造業，包括承擔超級電池廠一個車間投資的30%至40%，這將是提高銷售額的關鍵。

松下公司總經理稱，松下同時將和西班牙汽車零件大廠法可賽(FicosaInternationalSA)的聯合發展項目納入投資范圍，法可賽具備先進盲點監測系統以及輔助泊車技術，是一家專業生產高端輔助駕駛系統的公司，這個系統被視為無人駕駛汽車的關鍵。松下十一月曾稱將抽取投資額的50%投入法可賽，這是其在汽車領域的最大戰略投資。分析師指出，未來十年在汽車和科技工業產業將有大批新投資。

在汽車領域松下的強大競爭對手包括德國大陸集團、博世公司以及日本電裝公司，當被問及在這一領域是否有進一步收購計劃以期和對手爭一高下時，伊藤好生稱松下將尋求和更多廠商建立伙伴關系。

伊藤好生稱，松下的競爭優勢在于感應和圖像處理技術，其可能尋求合作伙伴以改進其他技術，比如發現問題時對駕駛者的警示和指正技術。

本文原標題：松下擬派數百員工至TSLA美國廠協助電池生產