美國(guó)電動(dòng)汽車制造商特斯拉（Tesla）最近宣布建造全球最大規(guī)模的電池工廠的計(jì)劃讓韓國(guó)業(yè)界緊張不已。據(jù)特斯拉的規(guī)劃，這家將于2017年動(dòng)工的工廠投資規(guī)模為50億美元，生產(chǎn)電池容量為35GWh/年，可為50萬(wàn)輛電動(dòng)汽車提供電池。

消息傳出后，三星SDI、LG化學(xué)等將充電電池看做新動(dòng)力產(chǎn)業(yè)的公司反應(yīng)強(qiáng)烈，而現(xiàn)代汽車、起亞汽車等整車制造商也紛紛將電動(dòng)汽車開發(fā)日程提前。

特斯拉在2012年8月推出ModelS之后曾一度引起“泡沫”之爭(zhēng)，但最近其發(fā)展勢(shì)頭儼然汽車業(yè)界的“蘋果”。最近1年間，特斯拉在美國(guó)納斯達(dá)克的股價(jià)上漲了7倍。當(dāng)?shù)貢r(shí)間7日，其市價(jià)總額一度高達(dá)303億美元，是通用的一半，然其年產(chǎn)量不過2萬(wàn)余輛。

特斯拉的光明前景獲得了市場(chǎng)的認(rèn)可。盡管ModelS去年在全球車輛總銷量中所占比重不過0.027%（2.2477萬(wàn)輛），但是預(yù)測(cè)認(rèn)為今年將增至3.5萬(wàn)輛，2020年將增至50萬(wàn)輛。

特斯拉還將先后在中國(guó)、日本、英國(guó)、澳洲等地推出ModelS。特斯拉方面樂觀預(yù)計(jì)，“今年在歐洲、中國(guó)等地的銷量將達(dá)到美國(guó)本土的2倍”。

特斯拉此舉對(duì)三星SDI和LG化學(xué)等公司將造成直接的沖擊。ModelS所使用的充電電池并非電動(dòng)車專用大型電池，而是適用于筆記本電腦和照相機(jī)的小型圓筒形電池。韓國(guó)在筆記本電腦充電電池領(lǐng)域的產(chǎn)量為全球第一。

從特斯拉的股東結(jié)構(gòu)來(lái)看，戴姆勒、豐田、松下分別持有4.0%、2.4%、1.2%的股份。這意味著特斯拉很有可能從這些公司處獲得投資來(lái)建設(shè)新工廠，屆時(shí)韓國(guó)企業(yè)將被排擠在外。

但也有預(yù)測(cè)認(rèn)為，如果特斯拉有意培育電動(dòng)車和充電電池市場(chǎng)的話，韓國(guó)企業(yè)將反而成為受惠者。目前特斯拉的充電電池由松下供給，但隨著電動(dòng)車銷量的大幅增長(zhǎng)，三星SDI、LG化學(xué)也有望成為其供貨商。

現(xiàn)代、起亞汽車也加快了對(duì)電動(dòng)車的研發(fā)。起亞計(jì)劃在今年4月推出秀爾EV電動(dòng)汽車，明年還將推出準(zhǔn)中型電動(dòng)車。

專家認(rèn)為，從2012年特斯拉的ModelS獲得巨大人氣這點(diǎn)來(lái)看，到2015~2016年，電動(dòng)車產(chǎn)品將迎來(lái)旺盛的發(fā)展時(shí)期。

LG經(jīng)濟(jì)研究院責(zé)任研究員金國(guó)泰（音）強(qiáng)調(diào)，“特斯拉逐漸受到市場(chǎng)關(guān)注，需要加快速度應(yīng)對(duì)新趨勢(shì)”。