電動(dòng)汽車是我國(guó)戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)之一，發(fā)展電動(dòng)汽車是減少石油進(jìn)口，解決日益突出的環(huán)境問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)型升級(jí)，實(shí)現(xiàn)汽車強(qiáng)國(guó)夢(mèng)的必由之路。

燃料電池汽車是電動(dòng)汽車一種，在國(guó)際上已基本完成性能研發(fā)階段，整車性能已達(dá)傳統(tǒng)燃油車的水平，并開(kāi)始商業(yè)化。但要實(shí)現(xiàn)大規(guī)模的商業(yè)化，需要進(jìn)一步降低成本和鉑用量，開(kāi)發(fā)與建設(shè)批量生產(chǎn)線，開(kāi)發(fā)廉價(jià)制氫、儲(chǔ)運(yùn)技術(shù)，降低加氫站建設(shè)成本，增加加氫站的數(shù)量。

據(jù)悉，廣東合即得能源科技有限公司開(kāi)發(fā)出了一套基于甲醇水現(xiàn)場(chǎng)即時(shí)制氫與燃料電池發(fā)電高度集成的“水氫技術(shù)”，可以有效地解決氫燃料電池的現(xiàn)有氫氣問(wèn)題，提升產(chǎn)品實(shí)用性。

水氫技術(shù)改變?nèi)剂想姵貧錃獾拇鎯?chǔ)方式，利用催化重整技術(shù)，將甲醇水作為原料制氫直接發(fā)電，不再需要將氫氣壓縮裝罐或者管道運(yùn)輸、通過(guò)加氫站使用。做到了“用氫不見(jiàn)氫”，從根本上解決了儲(chǔ)氫和運(yùn)輸?shù)陌踩y題。同時(shí)，降低了氫能制備和使用成本。

目前，水氫技術(shù)已經(jīng)得到了實(shí)際應(yīng)用，基于水氫技術(shù)的首批水氫基站電源于2015正式投入運(yùn)營(yíng)，水氫技術(shù)在汽車領(lǐng)域的應(yīng)用也取得了驕人的成果，車用水氫動(dòng)力模塊先后在轎車、觀光車、大巴上取得了良好的測(cè)試效果，其中水氫觀光車已經(jīng)成功獲得了特種設(shè)備的生產(chǎn)許可。

隨著傳統(tǒng)化石能源長(zhǎng)期使用所帶來(lái)的環(huán)境壓力，新能源的發(fā)展和能源的高效利用勢(shì)在必行，高效、清潔、便捷的電力需求將會(huì)越來(lái)越大，水氫技術(shù)的產(chǎn)業(yè)化需求也越來(lái)越饑渴。目前團(tuán)隊(duì)正在加速水氫動(dòng)力模塊的產(chǎn)業(yè)化，并取得了初期成果，未來(lái)要加強(qiáng)協(xié)同創(chuàng)新，加快推進(jìn)水氫產(chǎn)業(yè)全面發(fā)展。