萬向A123系統(tǒng)公司，作為一家先進(jìn)的鋰電池及其系統(tǒng)產(chǎn)品的研發(fā)者和制造者，于今日宣布了對美國離子材料公司的投資。離子材料公司是一家新材料科技公司，該公司研發(fā)出了一種特殊的聚合物電解質(zhì)，它能將新型固態(tài)電池的安全性和工作性能提高到一個全新的水平。該投資是A123在已完成的一系列戰(zhàn)略性投資中邁出的最新一步，目的是加快在下一代電池領(lǐng)域中的發(fā)展步伐。

A123將與離子材料密切合作，利用各自在材料、電芯設(shè)計和制造上的創(chuàng)新，以提升這種使用在電動車上的高性能電池的安全性。A123期望能在其新產(chǎn)品上商業(yè)化應(yīng)用離子材料公司的聚合物電解質(zhì)技術(shù)，以此來充分拓展公司電池產(chǎn)品組合。這一投資進(jìn)一步證明了A123在能源儲存技術(shù)領(lǐng)域中不斷創(chuàng)新的承諾，而這項新技術(shù)可以在增加電動汽車行駛里程數(shù)的同時，降低電池成本。

離子材料公司在固態(tài)聚合物電解質(zhì)方面的突破，使得固態(tài)電池在工作溫度方面取得了明顯的進(jìn)步，而這也是該技術(shù)運用在汽車項目上的一項關(guān)鍵性挑戰(zhàn)。這種材料與多電極的化學(xué)物質(zhì)兼容，為使用高比能電池材料提供了可能，一般而言高比能電池材料在易燃電解質(zhì)的使用中是極不穩(wěn)定的。雙方期望他們之間的合作開發(fā)可以盡早生產(chǎn)出未來十年面向市場的新型電池。

離子材料公司的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官MikeZimmerman表示，“我們對能和A123合作感到非常激動，他們的科研能力和與汽車產(chǎn)業(yè)的關(guān)系可以在全球范圍內(nèi)，加快這種技術(shù)在電動汽車上的運用。”A123的首席技術(shù)官帕特認(rèn)為，“我們能看到未來正快速朝我們走來，也非常急切地想引領(lǐng)這種固態(tài)電池技術(shù)落地并運用在全球領(lǐng)先的汽車主機廠中。”

寶馬集團(tuán)宣布，將與美國固體動力公司合作，共同研發(fā)新一代電動汽車固態(tài)電池技術(shù)，以達(dá)到高性能電動車所需的水平和要求。

SolidPower公司成立于2012年，位于科羅拉多州，專注于開發(fā)和擴展具有競爭力的固態(tài)電池，尤其注重電池的安全、性能和成本。通過一系列技術(shù)和材料上的升級和改進(jìn)，固體動力公司實現(xiàn)了突破，創(chuàng)造了一個容量比傳統(tǒng)鋰離子高2-3倍的固態(tài)電池。該技術(shù)可為寶馬集團(tuán)的電動汽車提供更高續(xù)航里程、更長使用壽命及耐高溫的固態(tài)電池。據(jù)悉，寶馬將在其xEV車系上使用固態(tài)電池。寶馬與固體動力公司合作，將會推動xEV電池的發(fā)展。