近日，上海集團正式啟動了乘用車寧德基地項目建設，根據規(guī)劃，基地占地面積約2200畝，總投資50億元左右，將于2019年正式投產，未來該基地將主要用于上汽乘用車旗下新能源車型的生產。

寧德時代的崛起，帶動寧德成為中國鋰電池產業(yè)重鎮(zhèn)，在寧德時代的影響力之下，廈門鎢業(yè)、杉杉能源等產業(yè)鏈眾多企業(yè)紛紛落戶寧德。

近年來，鋰電產業(yè)的集聚效應明顯，地方或憑借資源優(yōu)勢，或憑借地理位置，而形成規(guī)模產業(yè)基地。

一方面，產業(yè)基地有利于發(fā)揮集聚效應，另一方面，地方政府也在政策、科研、人才引進、教育等方面支持規(guī)模產業(yè)發(fā)展，以促進當地經濟發(fā)展。在“十三五”期間，我國將形成數個規(guī)模千億的鋰電池產業(yè)基地，中國的“鋰谷”正在遍地開花。

福建寧德全球最大聚合物鋰離子電池生產基地

寧德市的鋰電新能源產業(yè)以兩大龍頭電池企業(yè)為帶頭，以鋰電池和Pack為核心，向產業(yè)鏈上中下游進行布局。

經過9年的發(fā)展，寧德已成為全球最大的聚合物鋰離子電池生產基地，產品供應蘋果、華為、小米、OPPO、魅族等知名品牌，并在國內惟一量產配套寶馬、大眾等國際著名車企的動力電池。

截至2017年11月，寧德累計對接產業(yè)鏈項目36個，總投資247.24億元。項目涵蓋鋰離子電池隔離膜涂層材料和鋁塑材料、正負極材料、隔離膜、鋁箔、銅箔、電解液、鋰電池構件、電芯殼蓋、模具等產業(yè)鏈產品，顯現了寧德鋰電新能源產業(yè)在業(yè)內的影響力和號召力。

包括上汽、廈門鎢業(yè)、杉杉能源等30多個產業(yè)鏈相關公司落戶寧德，預計至“十三五”末,寧德鋰電新能源產業(yè)總規(guī)模將超過1000億元，其中電池產業(yè)產值達700億元，配套材料和設備產業(yè)產值規(guī)模超過300億元。

長沙寧鄉(xiāng)投資300億打造中國鋰電谷

目前，寧鄉(xiāng)已經形成以新材料、先進裝備制造為主的產業(yè)結構，在現有產業(yè)基礎上，寧鄉(xiāng)高新區(qū)將在東北片區(qū)規(guī)劃約3000畝打造中國(金洲)鋰電谷，投資300億元建設產業(yè)平臺，計劃全線引進鋰電池產業(yè)鏈企業(yè)，涵蓋上游礦產資源加工，正、負極材料，電解液，隔膜材料及生產設備制造，中游鋰離子電池，下游數碼產品、基站電源、特種航天器件、新能源汽車等，放大產業(yè)集聚效應，打造上市公司，圍繞整個鋰電行業(yè)進行全方位的產業(yè)培育，形成產值過1000億元的鋰離子電池產業(yè)集群。

目前，園區(qū)初步形成了“有色金屬資源—鋰電池材料—鋰電池電芯制造與組裝—鋰電池應用—鋰電池回收—回收材料再利用”的綠色循環(huán)產業(yè)鏈，已集聚電池正極材料、電池負極材料、隔膜材料、鋰電池回收等全產業(yè)鏈條各環(huán)節(jié)的代表性企業(yè)。

“十三五”期間，寧鄉(xiāng)高新區(qū)將以中國(金洲)鋰電谷為平臺，按照大項目—產業(yè)鏈—產業(yè)集群—特色產業(yè)的鏈條式特色發(fā)展模式。通過以龍頭企業(yè)為“核心”造鏈，強化中小微企業(yè)為“羽翼”的補鏈效應，逐步形成全國具有強競爭實力的中國(金洲)鋰電谷，全力打造千億元的產業(yè)集群。

江西宜春“亞洲鋰都”集聚效應顯現

宜春市擁有世界儲量最大的鋰云母礦，氧化鋰的可開采量占全國的31%、世界的12%。依托巨大的資源優(yōu)勢，宜春的鋰電產業(yè)集聚態(tài)勢顯現。

在四個設區(qū)市，宜春形成了鋰云母綜合開發(fā)利用，新余鋰鹽開發(fā)強勁，贛州新能源汽車動力電池發(fā)展迅猛，上饒主攻儲能和動力鋰離子電池制造。伴隨著鋰電池行業(yè)的飛速發(fā)展，宜春的“亞洲鋰都”已經實至名歸。

目前為止，宜春市擁有規(guī)模以上鋰電企業(yè)34家，稅收過1000萬元的企業(yè)13家，過1億元的企業(yè)1家;培育了遠東福斯特、江特電機、紫宸科技、合縱鋰業(yè)等一批在國內具有較強影響力的企業(yè)。

從鋰礦原料精選到電池級碳酸鋰、電池材料，再到鋰離子電池及鋰電產品應用，宜春市已經基本形成了較為完整的鋰電新能源產業(yè)鏈條，各個環(huán)節(jié)均涌現出多家具有代表性的龍頭企業(yè)。已籌建掛牌碳酸鋰研究中心等12個研究中心，建立了兩個鋰電新能源院士工作站。當前，宜春制定了“四年翻一番決戰(zhàn)工業(yè)八千億”計劃，力爭到2020年底鋰電新能源產業(yè)主營業(yè)務收入達到1000億元。

青海鋰礦資源得天獨厚

青海的鋰礦資源占全國已探明儲量的90%以上，占世界鹽湖鋰資源儲量的30%以上。同時，青海干燥、少雨、多風、缺氧、寒冷的氣候條件，有利于鋰電材料保持穩(wěn)定的優(yōu)良性能。再加上光伏、風能等戰(zhàn)略性新興產業(yè)的快速發(fā)展，為鋰產業(yè)發(fā)展提供了廣闊的市場空間，可以說，青海發(fā)展鋰電產業(yè)具有得天獨厚的條件。

近年來，圍繞補齊鋰電產業(yè)中隔膜、電解液、新能源汽車產業(yè)等產業(yè)鏈短板，青海積極謀劃對接產業(yè)鏈填平補齊項目，大力實施產業(yè)鏈招商，先后引進了北大先行、比亞迪、華泰汽車等一批企業(yè)，從事動力及儲能鋰離子電池、動力及儲能正極材料等的研發(fā)、制造和銷售。目前青海鹽湖提鋰-正負極材料-電解液-隔膜-鋰電池制造-新能源汽車制造完整產業(yè)鏈已經形成。

按照“十三五”規(guī)劃，青海將加大鋰資源產業(yè)鏈投資力度，把青海省打造成在全國有影響力的千億元的鋰電產業(yè)基地，實現從資源大省到鋰產業(yè)強省的轉變。

江蘇鋰電池企業(yè)建廠的熱門之選

要說鋰電產業(yè)發(fā)展最快的地方，江蘇絕對是其中之一。憑借長三角得天獨厚的地理位置、發(fā)達的制造業(yè)以及良好的基礎設施建設，近年來江蘇吸引了眾多鋰電企業(yè)落戶，包括寧德時代、國軒高科、遠東福斯特、中航鋰電、北大先行等知名企業(yè)，目前江蘇已經有300多家鋰電池相關企業(yè)。

去年9月，寧德時代還投資100億年在江蘇溧陽建動力電池基地，這是寧德時代除了寧德、青海之外的第三個生產基地。國外包括特斯拉、博世、三星等也都選擇在江蘇建廠。

目前江蘇已形成涵蓋正負極材料、電池隔膜、電池芯、電池包、結構件等關鍵環(huán)節(jié)的產業(yè)鏈，集聚了一批的動力電池、新能源和新能源汽車企業(yè)。無錫、蘇州、常州等都是鋰電池企業(yè)建廠的熱門之選，僅溧陽一地，未來3-5年整個鋰電池產業(yè)產值都將達到300億元。

河南新鄉(xiāng)中國電池工業(yè)之都

河南新鄉(xiāng)電池產業(yè)從上個世紀50年代起步，到21世紀的跨越式發(fā)展，60年時間里，新鄉(xiāng)已經形成涵蓋金屬礦產資源、電池材料、電池、電池應用及回收等較為完善的產業(yè)鏈條和產業(yè)集群，被稱為“中國電池工業(yè)之都”，目前新鄉(xiāng)擁有電池相關企業(yè)200余家。從原材料到電池，再到電動汽車，新鄉(xiāng)培育起環(huán)環(huán)相扣的產業(yè)鏈。

未來，新鄉(xiāng)將打造成為國內一流的集研發(fā)、生產、貿易為一體的千億元電池及電動車產業(yè)基地。

新鄉(xiāng)被成為“中國電源行業(yè)的‘黃埔軍校，為鋰電行業(yè)培養(yǎng)了眾多人才，業(yè)內許多“鋰電人”都出自河南新鄉(xiāng)。不過近年來新鄉(xiāng)的鋰電產業(yè)發(fā)展乏力，而被其他地方趕超，目前新鄉(xiāng)還沒有產出業(yè)內知名的企業(yè)，也鮮有鋰電企業(yè)落戶新鄉(xiāng)。