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派立昂對外出售鋰金屬電池 比鋰離子電池能量密度高一倍重量輕一半

鉅大鋰電  |  點(diǎn)擊量:0  |  2018年08月13日  

據(jù)外媒報道,位于馬薩諸塞州(Massachusetts)的電池初創(chuàng)企業(yè)派立昂技術(shù)公司(PellionTechnologies)稱其已經(jīng)研發(fā)出鋰金屬電池(lithiummetalbattery),功率是傳統(tǒng)鋰離子電池(lithiumionbattery)的兩倍,但重量只有傳統(tǒng)鋰離子電池的一半。派立昂技術(shù)公司目前正向商業(yè)客戶銷售其電池。


其第一批商業(yè)客戶是專業(yè)用戶,重視新電池可增加的續(xù)航里程,使商用無人機(jī)能飛更長時間,而且也愿意付出比獲得傳統(tǒng)電池更多的代價。派立昂的新電池使用壽命相對比較短,50次充電/放電循壞之后,幾乎就耗盡了。但是派立昂預(yù)計今年新電池銷售額將達(dá)數(shù)百萬美元,可以很好地用來研究如何延長電池使用壽命,以及降低制造成本。


現(xiàn)在談?wù)搶嚱饘匐姵赜糜陔妱悠嚮蚰茉磧Υ孢€為時過早。雖然要解決的障礙太多了,但是電池能量密度大大增加的承諾也太誘人,讓人無法忽視。特斯拉所用的電池芯能量密度為600Wh/L,200Wh/kg,而派立昂的鋰金屬電池的能量密度幾乎翻了一番,達(dá)1,000Wh/L,400Wh/kg。


與目前電池行業(yè)每年將電池能量密度提升10%相比,能量密度能增加100%是跨越式的改變。如果派立昂能夠克服早期電池壽命短的限制,其電池充滿電后可為特斯拉汽車提供800公里(500英里)的續(xù)航里程,而不是現(xiàn)在最高400公里的續(xù)航里程。

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