據外媒報道，大眾集團計劃在歐洲自主生產固態電池，以減少長期以來在該領域對于亞洲電池制造商的依賴。日前，大眾集團發表二季度業績后，其CEO赫伯特·迪斯表示，公司正考慮生產自己的固態電池，計劃2024年至2025年間開始批量生產。

迪斯稱，隨著陶瓷分離器的不斷進步，提高了固態電池批量生產的可能性。大眾集團有可能在歐洲建造一個固態電池廠，條件允許的情況下，甚至可能選址在德國本土。據悉，特斯拉正與德國和荷蘭政府談判，計劃在歐洲建立一家可以同時生產汽車和電池的超級工廠。

全球動力電池市場已形成中日韓三分天下的格局。據GGII統計，在2017年動力電池出貨量排行榜中，中國動力電池企業占據七席，韓國企業兩家，日本企業一家。其中，前三名企業分別為：寧德時代、松下、比亞迪。

據媒體報道，大眾集團已經將寧德時代納入全球動力電池供應商體系，為MEB電動車平臺的提供動力電池。大眾集團官方介紹，MEB平臺將會在2020年實現國產化。在2020-2022年期間，會有8款MEB平臺車型進行本土化生產，同時還有3款進口的MEB平臺新車引入中國。