由中國(guó)郵政快遞報(bào)社主辦的2017中國(guó)快遞“最后一公里”峰會(huì)于9月5日在北京舉行，主題為“連接·聚變”，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)助理兼技術(shù)部主任何鵬出席并演講。

其表示對(duì)于新能源汽車(chē)發(fā)展來(lái)說(shuō)，最重要的政策之一是補(bǔ)貼，“最近一段時(shí)間，新能源汽車(chē)快速發(fā)展得益于強(qiáng)有力的中央和地方財(cái)政補(bǔ)貼政策的支撐。”

據(jù)了解，去年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量商用車(chē)占81%，從乘用車(chē)、商用車(chē)占比來(lái)看，2/3乘用車(chē)，1/3是商用車(chē)，乘用車(chē)比例達(dá)到70%多。2014年7萬(wàn)車(chē)輛2015年爆發(fā)式增長(zhǎng)，達(dá)到34萬(wàn)輛，2016年突破50萬(wàn)輛。今年1-7月份，產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到25萬(wàn)輛左右，比去年同期分別增長(zhǎng)25%和26%。今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全年在70萬(wàn)輛到80萬(wàn)輛左右。

截至去年年底，公共類(lèi)充電樁達(dá)到15萬(wàn)個(gè)，今年上半年達(dá)到18萬(wàn)個(gè)，充電設(shè)施建設(shè)比較完善的地方主要是北京和廣東突破了2萬(wàn)個(gè)，江蘇、上海、山東突破1萬(wàn)個(gè)。

展望未來(lái)，推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展需求主要有四個(gè)方面：第一，公共領(lǐng)域，包括公交車(chē)，包括出租車(chē)；第二，物流車(chē)領(lǐng)域，充電設(shè)施比較容易建設(shè)，使用成本比較低；第三，多種新型商業(yè)模式；第四，私家車(chē)的需求。

“中國(guó)擁有世界領(lǐng)先技術(shù)，銷(xiāo)量全球領(lǐng)先，世界知名的新能源汽車(chē)，有世界知名的新能源汽車(chē)產(chǎn)品，肯定會(huì)通過(guò)10-15年的時(shí)間發(fā)展出世界上最重要的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系。”何鵬介紹道，政府規(guī)劃是到2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到200萬(wàn)輛，到2025年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到700萬(wàn)輛，新能源汽車(chē)的發(fā)展應(yīng)該前景非常可觀(guān)。

以下為發(fā)言實(shí)錄：

何鵬：各位朋友中午好！

我想就新能源汽車(chē)發(fā)展現(xiàn)狀和展望跟大家做個(gè)交流，因?yàn)槲锪餍袠I(yè)是新能源汽車(chē)應(yīng)用非常重要的行業(yè)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展情況，一方面最近幾年發(fā)展特別快，從2001年之后，每年百萬(wàn)輛的增速，到2009年突破一千萬(wàn)車(chē)輛連續(xù)八年世界第一。我國(guó)汽車(chē)保有量已經(jīng)達(dá)到1.8億輛，預(yù)計(jì)到2020年保有量會(huì)達(dá)到世界第一，到2.5億輛左右。這么大保有量帶來(lái)很大問(wèn)題，最重要的兩方面，一個(gè)是能源，一個(gè)是環(huán)境污染。

應(yīng)該說(shuō)新能源汽車(chē)得到我國(guó)高度重視，2014年習(xí)近平主席指出發(fā)展新能源汽車(chē)是我國(guó)從汽車(chē)大國(guó)邁向汽車(chē)強(qiáng)國(guó)的必由之路。2015年，馬凱副總理主持召開(kāi)新能源汽車(chē)發(fā)展座談會(huì)時(shí)候明確提到李克強(qiáng)總理對(duì)節(jié)能新能源汽車(chē)發(fā)展的趨勢(shì)，最主要一點(diǎn)是新能源汽車(chē)是我國(guó)非常重要的戰(zhàn)略行業(yè)。

2013年底，我國(guó)成立了由馬凱副總理親自?huà)鞄浀氖窡o(wú)前例的18個(gè)部委參加的部際聯(lián)席會(huì)議制度，由18個(gè)部委解決新能源汽車(chē)發(fā)展過(guò)程中各種各樣問(wèn)題，部際聯(lián)席會(huì)議成立之后，馬凱副總理立即展開(kāi)各種各樣調(diào)研，包括電車(chē)生產(chǎn)企業(yè)調(diào)研，包括充電設(shè)施生產(chǎn)運(yùn)營(yíng)企業(yè)調(diào)研，包括安全等等方面的調(diào)研。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)該說(shuō)這一兩年新能源汽車(chē)的政策很多，包括充電設(shè)施建設(shè)指導(dǎo)意見(jiàn)、包括建設(shè)發(fā)展指南，包括關(guān)于充電設(shè)施建設(shè)的相應(yīng)政策，再到去年加強(qiáng)安全監(jiān)管的政策，還有補(bǔ)貼調(diào)整政策等等，實(shí)際上這些政策對(duì)我國(guó)新能源(8.860,-0.01,-0.11%)汽車(chē)發(fā)展起到了非常重要的支撐作用。

對(duì)于新能源汽車(chē)發(fā)展來(lái)說(shuō)，最重要兩個(gè)政策，一個(gè)是補(bǔ)貼，最近一段時(shí)間，新能源汽車(chē)快速發(fā)展得益于強(qiáng)有力的中央和地方財(cái)政補(bǔ)貼政策的支撐。

去年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量圖，商用車(chē)占81%，從乘用車(chē)、商用車(chē)占比來(lái)看，2/3乘用車(chē)，1/3是商用車(chē)，乘用車(chē)比例達(dá)到70%多。

去年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量前十企業(yè)，最多比亞迪(48.880,0.12,0.25%)11萬(wàn)輛，緊接著吉利、北汽，差不多5萬(wàn)輛。接下來(lái)是長(zhǎng)安、上汽、奇瑞、江淮。

2012-2016年新能源汽車(chē)銷(xiāo)售變化圖，2014年7萬(wàn)車(chē)輛2015年爆發(fā)式增長(zhǎng)，達(dá)到34萬(wàn)輛，2016年突破50萬(wàn)輛。今年1-7月份，產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到25萬(wàn)輛左右，比去年同期分別增長(zhǎng)25%和26%。今年新能源汽車(chē)銷(xiāo)量全年在70萬(wàn)輛到80萬(wàn)輛左右。

充電設(shè)施建設(shè)情況圖，截至去年年底，公共類(lèi)充電樁達(dá)到15萬(wàn)個(gè)，今年上半年達(dá)到18萬(wàn)個(gè)，充電設(shè)施建設(shè)比較完善的地方主要是北京和廣東突破了2萬(wàn)個(gè)，江蘇、上海、山東突破1萬(wàn)個(gè)。

我們對(duì)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的展望，應(yīng)該說(shuō)推動(dòng)新能源汽車(chē)發(fā)展需求主要有四個(gè)方面：第一，公共領(lǐng)域，包括公交車(chē)，包括出租車(chē)；第二，物流車(chē)領(lǐng)域，充電設(shè)施比較容易建設(shè)，使用成本比較低；第三，多種新型商業(yè)模式；第四，私家車(chē)的需求。

中國(guó)肯定會(huì)通過(guò)10-15年發(fā)展成為世界上最重要的新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)體系，主要有四個(gè)方面：擁有世界領(lǐng)先技術(shù)，銷(xiāo)量全球領(lǐng)先，世界知名的新能源汽車(chē)，有世界知名的新能源汽車(chē)產(chǎn)品。目前個(gè)別品牌已經(jīng)能作為世界知名的新能源汽車(chē)品牌。我們政府規(guī)劃是到2020年新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)達(dá)到200萬(wàn)輛，到2025年，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量達(dá)到700萬(wàn)輛，700萬(wàn)輛是什么概念？超過(guò)日本、超過(guò)韓國(guó)、超過(guò)德國(guó)一年產(chǎn)銷(xiāo)量。所以，新能源汽車(chē)的發(fā)展應(yīng)該前景非常可觀(guān)。