新能源汽車及動力電池材料的工業開采通常被認為是發展中國家的事情，而不是像英國這樣的地方。但是，由于美國和中國（目前是世界上最大的這些礦產生產國）之間日益緊張的關系，政治不穩定，材料短缺和對電動汽車的高需求導致英國再次向自己的后院尋找礦產。

不列顛群島擁有悠久而豐富的采礦歷史，從青銅時代開始，繼續貫穿羅馬入侵，直至現代。例如，錫礦業是英格蘭西南部地區稱為康沃爾郡的一個主要產業，但當金屬價格在20世紀90年代崩潰時，該產業就不受青睞。盡管如此，隨著電動汽車需求的增加，錫價格猛漲，地緣政治的不穩定性使得康沃爾百年老錫礦再次成為有吸引力的主張。不僅如此，據報道，首次使用的新衛星成像技術在康沃爾錫礦附近發現了非常有價值的鋰礦藏，使其對工業更具吸引力。

有趣的是，英國礦業聯盟并沒有進入英國土壤上，這些公司更喜歡以更大的規模開展工作，以降低總體成本，并緩解小項目帶來的風險。在勘查康沃爾地區的六家左右的公司中，有澳大利亞的新時代勘探公司和加拿大的Strongbow勘探公司，這兩家公司都是著名的采礦公司。

由于錫礦價格上漲以及鋰礦存在的證據，意味著南克羅菲蒂錫礦將在不久的將來重新開放，這要歸功于外國礦業公司的投資。目前，Strongbow正在籌集1.1億美元的資金，用于開始康沃爾郡南克羅菲礦山的工作。鑒于礦山幾十年來一直處于休眠狀態，在2021年開始實際采礦之前需要進行大量準備工作，特別是出抽干多年來積累的大量積水。

由Strongbow開發的SouthCrofty在經過近四個世紀的連續運營之后于1998年關閉，當錫價降至每噸5,000美元時，全球每年需求量約為20萬噸?，F在，價格已經翻了兩番多，由于主要用于無毒電子焊料和鋰離子電池，需求量增加到35萬噸。