中國自行車協會電動助力車專業委員會主任委員陸金龍在接受本網采訪時表示：電動自行車作為新事物，政府應持包容態度。

電動自行車從大面積投放市場到現在僅15年時間。在這15年的時間里，電動自行車的成長速度較快，普及和發展過程中難免出現問題。陸金龍認為，對于電動自行車存在的問題，政府應該盡量用包容的心態去對待和處理。

陸金龍表示，電動自行車存在的一些問題，是可以通過采取相應辦法得到解決的。比如可以通過加強對騎行人的交通安全教育，減少交通安全事故；通過加強生產企業執行標準力度，提升電動自行車性能等。

而對于廣州提出的“禁電”，陸金龍認為，廣州政府的做法過于草率、有失偏頗。廣州的電動自行車消費者超過200萬，他們同樣為廣州的發展做出了巨大的貢獻。廣州提出“禁電”，剝奪了這部分人交通工具的上路權。陸金龍對廣州公共交通系統是否已經為這200萬百姓出行做好準備表示質疑。同時，如果短時間內無法解決這些人的出行問題，那么對于“禁電”后將有可能出現的新的交通問題，廣州政府是否已經做好相應預案。這也是他質疑廣州“禁電”過于草率的另一原因。

最后，陸金龍表示，對于電動自行車存在的問題，地方政府可以采取更為合理的方法去管理，用更包容的心態來對待電動自行車這種普通百姓出行必須的交通工具。