電動(dòng)汽車逐漸走進(jìn)大眾的生活，成為更多消費(fèi)者的購車選擇。可是你了解嗎，電動(dòng)汽車雖然為人們的生活帶來了更多便利，但同時(shí)電動(dòng)汽車的保養(yǎng)也不容忽視哦，只有做到對它們的勤保養(yǎng)勤維護(hù)，才能延長電動(dòng)汽車的使用壽命。小編先教大家一些有關(guān)電動(dòng)汽車電池養(yǎng)護(hù)方面的知識(shí)，快來一起漲姿勢吧~

1、正確掌握充電時(shí)間

在電動(dòng)汽車使用過程中，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況準(zhǔn)確把握充電時(shí)間，參考平時(shí)使用頻率及行駛里程情況，把握充電頻次。正常行駛時(shí)，假如電量表指示紅燈和黃燈亮，就應(yīng)充電了；如只剩下紅燈亮，應(yīng)停止運(yùn)行，盡快充電，否則電瓶過度放電會(huì)嚴(yán)重縮短其壽命。充滿電后運(yùn)行時(shí)間較短就充電，充電時(shí)間不宜過長，否則會(huì)形成過度充電，使電瓶發(fā)熱。過度充電、過度放電和充電不足都會(huì)縮短電瓶壽命。一般情況蓄電池平均充電時(shí)間在10小時(shí)左右。充電過程如電瓶溫度超過65℃，應(yīng)停止充電。

2、蓄電池存放時(shí)嚴(yán)禁處于虧電狀態(tài)

虧電狀態(tài)是指電池使用后沒有及時(shí)充電。在虧電狀態(tài)下存放電池，很容易出現(xiàn)硫酸鹽化，硫酸鉛結(jié)晶物附著在極板上，會(huì)堵塞電離子通道，造成充電不足，電池容量下降。虧電狀態(tài)閑置時(shí)間越長，電池?fù)p壞越重。因此，電池閑置不用時(shí)，應(yīng)每月補(bǔ)充電一次，這樣能較好地保持電池健康狀態(tài)。

3、盡量防止猛踩加速

在使用過程中，假如電動(dòng)汽車的續(xù)行里程在短時(shí)間內(nèi)突然大幅度下降十幾公里，則很有可能是電池組中最少有一塊電池出現(xiàn)問題。電動(dòng)汽車在起步、載人、上坡時(shí)，盡量防止猛踩加速，形成瞬間大電流放電。大電流放電容易導(dǎo)致出現(xiàn)硫酸鉛結(jié)晶，從而損害電池極板的物理性能。

4、嚴(yán)禁在陽光下長時(shí)間暴曬

溫度過高的環(huán)境會(huì)使蓄電池內(nèi)部壓力新增而使電池失水，引發(fā)電池活性下降，加速極板老化。

5、蓄電池常見故障檢測及處理方法

在車輛的日常使用過程中，您可能會(huì)碰到因蓄電池電量不足或損壞而導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)無法起動(dòng)的情況，在這種情況下，可以使用其他車輛上的電源并聯(lián)起動(dòng)，具體做法如下：

首先，用一根跨接導(dǎo)線，兩端分別連接兩個(gè)蓄電池的正極；

其次，另一根跨接導(dǎo)線分別接供電車蓄電池的負(fù)極和虧電車的蓄電池負(fù)極或負(fù)極搭鐵線；

再次，調(diào)整好導(dǎo)線位置，使其與發(fā)動(dòng)機(jī)艙的運(yùn)動(dòng)部件，如發(fā)動(dòng)機(jī)膠帶，互不干擾；供應(yīng)電源的車輛應(yīng)先起動(dòng)，1min后再起動(dòng)虧電車輛。起動(dòng)后，兩車的發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)大約3min，在這段時(shí)間內(nèi)導(dǎo)線仍應(yīng)處于連接狀態(tài)；

最后，拆除導(dǎo)線的順序與連接順序相反，此時(shí)供應(yīng)電源車輛的發(fā)動(dòng)機(jī)可以熄火，但請勿將虧電車發(fā)動(dòng)機(jī)熄火。