大眾汽車首席執(zhí)行長迪斯表示，該公司的合作伙伴QuantumScapeCorp正在研發(fā)電池技術(shù)，兩家公司計劃在未來幾年合作生產(chǎn)固態(tài)電池，如果試驗成功，最早可能在2024年開始大規(guī)模生產(chǎn)。

大眾汽車公司(VolkswagenAG)計劃在2023年之前開始試生產(chǎn)固態(tài)電池，這給特斯拉公司(TeslaInc.)帶來了壓力，也迫使其跟上特斯拉在電動汽車開發(fā)方面的支出。

大眾汽車(Volkswagen)首席執(zhí)行長迪斯(HerbertDiess)上周三(8月1日)在沃爾夫斯堡(Wolfsburg)的新聞發(fā)布會上表示，該公司的合作伙伴QuantumScapeCorp.正在研發(fā)能讓電動汽車更便宜、延長行駛里程的技術(shù)。這兩家公司計劃在未來幾年合作生產(chǎn)電池，如果試驗成功，最早可能在2024年開始大規(guī)模生產(chǎn)。

這家全球最大的汽車制造商計劃到2022年投資340億歐元(合397億美元)開發(fā)下一代汽車的技術(shù)。項目包括推出300輛汽車、卡車和公共汽車的電動版本，并增加一套全新的電池動力汽車。

眾所周知，從一個市場參與者轉(zhuǎn)型為主流制造商的過程中，特斯拉正努力證明自己能夠盈利。而大眾則毫不吝嗇地為其行業(yè)領(lǐng)先的支出融資。第二季度運營活動的現(xiàn)金流總計為47.5億歐元(合55.5億美元)，而研發(fā)支出為33.9億歐元。

大眾在2010年由斯坦福大學(StanfordUniversity)前研究人員創(chuàng)立的QuantumScape擁有少量股份。據(jù)悉，這家初創(chuàng)公司正在研發(fā)一種電池，這種電池可以替代液態(tài)電解質(zhì)，如大多數(shù)電動汽車使用的鋰離子技術(shù)。固體電解質(zhì)具有抗燃性，可以儲存更多的能量，為電動汽車提供更多的動力。

這家德國制造商還計劃到2025年每年組裝多達300萬輛電動汽車。為了裝備這些車輛，大眾將從三星SDI公司、LG化學公司和現(xiàn)代安培克斯科技有限公司購買250多億美元的電池。