隨著特斯拉產能不斷提升，Model3車型的產量在不斷爬坡，工廠方面不斷調整和改進生產流程，并用了各種方法提升產能，不過還有一個大問題就是電池供應。

我們知道特斯拉的電池主要來自于松下，松下電池的供應量一直是特斯拉量產速度上不去的主要原因之一，為此松下已經多次提升了產品產能。根據(jù)國外媒體的消息，松下將會在特斯拉的Gigafactory工廠增加三條鋰電池生產線，以增強供應能力。

如此一來，這個工廠就擁有了13條生產線，預計新生產線的電池供應能力能夠提升30%，也就是說可以極大的提升Model3車型的供應能力。需要注意的是，這次增加的生產線主要是為了生產21700鋰電池。

即便如此，這個供應鏈也僅僅夠特斯拉每周5000臺Model3車型的生產效率，不過電池的問題初步得到解決，預計之后還會有進一步的動作一保證電池生產和制造。

實際上特斯拉已經很早就布局產能提升了，在中國上海設立工廠的計劃當中就包括電池的制造。而歐洲地區(qū)也在洽談，很有可能在德國或者荷蘭開設工廠。不過遠水解不了近渴，中國工廠開始運作預計要等至少2-3年時間，眼下特斯拉最關心的還是如何提升Model3車型產能。