江蘇國泰(002091)12月26日公告稱，擬在波蘭投資建設4萬噸/年鋰離子電池電解液項目，由公司全資子公司江蘇瑞泰新能源材料有限公司(下稱“瑞泰新能源”)和控股子公司張家港市國泰華榮化工新材料有限公司(下稱“國泰華榮”)各出資50%投資設立子公司“國泰華榮(波蘭)有限責任公司”(暫定名)實施完成。

公告顯示，該項目總投資30000萬元，建設期約30個月。其中瑞泰新能源以募集資金出資15000萬元，國泰華榮以自有資金出資15000萬元，雙方按項目進度分期投入。項目達產后年度營業(yè)收入為22億元，利潤總額為39207.8萬元。

目前，歐洲正在快速向電氣化邁進。隨著歐洲對電動汽車的需求看漲，早已嗅到市場風向的電池企業(yè)及汽車廠商，紛紛在歐布局動力電池。

具體可分為3大勢力：一是在歐洲建廠的國外動力電池巨擘，以LG、特斯拉、三星等為主要代表；二是在歐洲本土設立鋰電pack廠的汽車廠商，如戴姆勒等；三是在歐洲自建超級鋰電池工廠的本土企業(yè)，如德國聯盟組建超級工廠、ABB加盟Northvolt建造歐洲最大鋰離子電池廠等。

江蘇國泰表示，一直以來，化工新材料和新能源業(yè)務是公司的重要業(yè)務，為搶抓新能源汽車發(fā)展機遇，在波蘭建設4萬噸/年鋰離子電池電解液項目，是公司從長遠發(fā)展考慮，此舉能提升公司在鋰離子電池電解液業(yè)務方面的差異化競爭能力，促進公司發(fā)展。該項目的實施，能就近及時滿足大客戶需求，還可開拓歐洲其它國家市場。

同時，電解液在國內生產運輸到歐洲工廠，包裝空桶再退回，每噸電解液的路途費用超過電解液銷售價格的10%。在波蘭生產可降低成本，提高產品競爭力，且項目所在地還有政策鼓勵措施。

根據波蘭某專業(yè)公司的盡職調查，從已經獲得的信息判斷，項目在當地是可以建造的，項目所用的所有原料在當地均不屬于禁止使用的化工品類別。但需注意的是，由于項目用到的六氟磷酸鋰和碳酸酯量比較大，被列入存在重大危險隱患的項目，在運作時需要遵守當地規(guī)定并向公眾告知其危險性。

事實上，今年以來，電解液市場面臨毛利下滑、產能過剩壓力。為應對市場情況，江蘇國泰正通過多種途徑提升其市場競爭力。

一方面，大幅擴充產能，與大客戶達成戰(zhàn)略合作。今年4月26日，江蘇國泰控股子公司國泰華榮擬投資1億元在福建寧德投資設立全資子公司“寧德國泰華榮新材料有限公司”，實施年產4萬噸鋰離子動力電池電解液項目。該項目擬租用寧德時代寧德廠區(qū)內的廠房。

江蘇國泰表示，租用寧德時代廠房實施年產4萬噸鋰離子動力電池電解液項目，可以與寧德時代對接，滿足寧德時代的發(fā)展需要，并且具有建設期短、投資少、運行費用低等優(yōu)點。

同時，國泰華榮年產2萬噸鋰電池電解液擴能技改項目也正在實施中。

另一方面，研發(fā)新產品，提升產品競爭力。目前，國泰華榮正在研發(fā)高安全性功能電解液和動力用鋰離子電池高電壓電解液兩種新產品。其中，高安全性功能電解液主要與高容量正極NCA/高電壓富鋰鎳錳材料、高容量硅基負極材料相匹配，提升動力電池能量密度。