在蓄電池污染防治的風暴下，上千家蓄電池公司被關閉。蓄電池在市場上日益走俏，以蓄電池為重要能源的電動汽車價格也大幅上漲。

昨日記者走訪蓉城各大電動汽車銷售店后發現，成都電動汽車價格較年初普遍上漲200元左右。

市場：整車漲200元以上

一電動汽車經銷商表示，電動汽車價格從春節后就一直處于不穩定的狀態，近幾個月由于受到電池價格上漲的帶動，開始新一輪漲價，包括電池在內整車價格較今年初至少上漲了200元。

記者在電動汽車專賣店看到，72V20AH電池的珠峰電動汽車F18之前價格3200元左右，現在價格最便宜的已漲至3500元。一款玫瑰之約電動汽車，四五個月前的售價還在2300元左右，現在已經漲到2500元。

電池的漲幅遠高于整車的漲幅，某電動汽車配件經銷商劉先生表示，蓄電池現在一組難求，電池價格根據品牌不同而不同。蓄電量最小的48V12A電池價格，三月的時候大約在390-430元，現在已經在550元-700元之間了。

原因：電池帶動電動汽車漲價

最近兩個月，電池供應商給我們的價格已經漲了100多元，電池就漲了兩三成。成都一知名電動汽車制造商相關負責人許小姐告訴記者，今年以來，電阻、電池等零配件價格一路上漲，公司成本壓力巨大。

上游成本上漲帶來的壓力更多被公司自身內部消化了。成都安爾達電動自行車廠相關人士表示，他們賣給經銷商的電池價格僅上漲幾十元，但電池供應商報價已經上漲超過百元。不可能一下子漲上去，還是要考慮消費者的感受。

市場對漲價并不買賬。有電動汽車公司銷售人員表示，公司出貨已經受到影響，與預期銷售業績的差距進一步拉大。

未來：價格還將進一步上漲

此輪電動汽車漲價，蓄電池價格推動成為重要原因。蓄電池產量嚴重不足導致了價格一路暴漲。據了解，目前四川蓄電池公司中，僅有5家正常生產，關閉取締的占一半以上。而在全國重要的蓄電池產地浙江，近九成公司都已經停產。

即使剩下的公司全部開足馬力，24小時生產也無法滿足市場上對蓄電池的需求。一電動汽車公司負責人表示。

許小姐告訴記者，由于電池產量嚴重不足，其價格仍然會持續上漲。未來漲多少還不好說，但是各種原材料價格都在漲，漲價是必然的。