8月1日起，《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》（以下簡稱《暫行辦法》）正式施行。而7月25日，工信部、科技部等七部委聯合發布通知明確，包括上海、浙江、四川、廣西在內的20個省市地區成為新能源汽車動力蓄電池回收利用試點區域。電池回收利用，將為新能源汽車市場帶來哪些影響？

據了解，本月起實施的《暫行辦法》明確，汽車生產企業承擔動力蓄電池回收的主體責任，相關企業在動力蓄電池回收利用各環節履行相應責任。生產企業應建立動力蓄電池回收渠道，負責回收新能源汽車使用及報廢后產生的廢舊動力蓄電池。同時，鼓勵生產企業以回購、以舊換新、給予補貼等措施回收電池。此外，私自拆卸、拆解動力蓄電池，由此導致環境污染或安全事故的，應承擔相應責任。

此次廣西作為首批試點地區，區內的新能源汽車車企準備得如何了？8月1日，記者從上汽通用五菱了解到，今年6月下旬上汽通用五菱與廣西物資集團簽署了戰略合作協議，而其中的合作內容就包括新能源汽車電動的回收與利用的內容，目前相關工作的具體執行辦法正在制定當中。有新能源汽車的經銷商表示，不難看出回收利用汽車電池是國家基于環保的考慮，不過對消費者而言，商家通過回購、以舊換新、補貼等方式回收電池，意味著未來新能源車的殘值也會隨著提高，這對消費者來說無疑是利好消息。