國家發(fā)改委產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)司機(jī)械裝備處處長吳衛(wèi)在十六日舉辦的2017第二屆動(dòng)力鋰離子電池應(yīng)用國際峰會(huì)暨第三屆我國電池行業(yè)智能制造研討會(huì)上透露，現(xiàn)在正在著手制定增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的新一輪“三年行動(dòng)計(jì)劃”，預(yù)計(jì)很快就要出臺(tái)。

吳衛(wèi)說，就汽車這塊來說，增強(qiáng)制造業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力仍然應(yīng)聚焦新領(lǐng)域。2017年至2020年這三年間，智能汽車關(guān)鍵技術(shù)產(chǎn)業(yè)化會(huì)被列為新的扶持重點(diǎn)。其中，動(dòng)力鋰離子電池的升級(jí)是支持的一個(gè)重點(diǎn)方向，包括自主化的電池裝備、關(guān)鍵裝備、智能制造裝備等。同時(shí)，電池回收利用裝備也會(huì)是支持的方向。

受政策和產(chǎn)業(yè)前景刺激，2009年后新能源汽車產(chǎn)業(yè)吸引了大量資本涌入，動(dòng)力型鋰離子電池作為該鏈條上不可或缺的產(chǎn)品，產(chǎn)量開始急速擴(kuò)張。據(jù)高工產(chǎn)研鋰電研究所(GGII)統(tǒng)計(jì)，2009至2016年期間，我國動(dòng)力型鋰離子電池新增產(chǎn)量達(dá)100GWh.

根據(jù)2017年四月公布的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，至2020年，國內(nèi)新能源汽車年產(chǎn)銷達(dá)到200萬輛，動(dòng)力鋰離子電池單體比能量達(dá)到300瓦時(shí)/公斤以上；乘用車新車平均燃料消耗量達(dá)到5升/百公里。新能源汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展將進(jìn)一步推動(dòng)國內(nèi)鋰電設(shè)備需求的持續(xù)旺盛。根據(jù)GGII的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2016年，國內(nèi)鋰電設(shè)備需求規(guī)模為147.1億元，其中，國產(chǎn)設(shè)備119.6億元；預(yù)計(jì)至2020年，需求規(guī)模將攀升至340億元，國產(chǎn)設(shè)備占比約80%。

根據(jù)目前的趨勢(shì)判定，2017年全年我國新能源汽車?yán)塾?jì)銷量接近(或者超過)80萬輛。中汽協(xié)的數(shù)據(jù)顯示，2017年1-十月，新能源汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為51.7萬輛和49.0萬輛，同比上升45.7%、45.4%。鋰離子電池裝備龍頭將受益于新一輪“三年行動(dòng)計(jì)劃”。