成都歷史上第一條鐵路成渝鐵路，由西南交通大學(xué)參與建設(shè)；成都連通全國鐵路網(wǎng)的第一條電氣化鐵路，由西南交通大學(xué)主持設(shè)計……昨日上午，西南交通大學(xué)犀浦校區(qū)體育館內(nèi)人頭攢動，老校友和新學(xué)子齊聚一堂，共同慶祝西南交通大學(xué)建校120周年。自本月十四日開始校慶以來，該校相繼舉辦了包括“數(shù)字化時代的大學(xué)未來”中外大學(xué)校長論壇、建校120周年紀念大會和軌道交通前沿科技論壇，接下來將舉辦“創(chuàng)業(yè)天府·菁蓉匯”金牛區(qū)軌道交通專場活動，借校慶契機回饋社會。

我國工程院院士、我國科學(xué)院院士、西南交大教授、博士生導(dǎo)師沈志云作為學(xué)校教師代表，在昨日上午舉辦的校慶紀念大會上發(fā)表講話。“西南交大是我國鐵路事業(yè)最堅強的人才基地和科技基地，是我國高鐵理論策源地和前沿技術(shù)孕育地。”沈志云介紹，十多年來，學(xué)校的交通運輸一級學(xué)科全國評估一直排名第一。

據(jù)悉，西南交大現(xiàn)有國家級研究實驗平臺和團隊6個，省部級平臺30個；同時，業(yè)已建成時速600公里機車車輛滾動振動試驗臺。我國高鐵的理論體系——高速列車耦合大系統(tǒng)動力學(xué)源自西南交大，我國高鐵每個車型的系統(tǒng)仿真分析、線路科研實驗、臺架實驗和運營中的跟蹤試驗，絕大部分也由西南交大完成。據(jù)介紹，近期由該校研制的首列氫燃料動力鋰電池超級電容混合有軌電車已經(jīng)下線；設(shè)計時速500km的高速動車組轉(zhuǎn)向架也在學(xué)校的牽引動力實驗室開跑。

作為校慶系列活動之一，“數(shù)字化時代的大學(xué)未來”中外大學(xué)校長論壇于上周六上午舉辦。論壇上，多位學(xué)者指出大學(xué)以知識生產(chǎn)、價值發(fā)現(xiàn)、文明融合，持續(xù)釋放社會進步的催化劑和社會變革的推動力。然而，迄今為止，影響人類生活方式的重大成果中有70%誕生于世界一流大學(xué)。數(shù)據(jù)顯示，目前我國1202所本科院校中，誕生于2001年以后的有678所，占比達到55.6%。面對依然稚嫩的我國高校，我國高等教育學(xué)會會長瞿振元認為，國內(nèi)業(yè)已擁有的一批百年老校對新建學(xué)校的引領(lǐng)用途非常重要。

校慶期間，校史館展出了源自清光緒年間的西南交通大學(xué)準生證——《奏為擬設(shè)立鐵路學(xué)堂所需經(jīng)費在火車腳價等項下酌加應(yīng)用事》奏折，還展出一份現(xiàn)存最早的大學(xué)畢業(yè)文憑。該文憑長47.3厘米、寬33.5厘米，屬于一位名叫“張孝基”的校友，他是該校首屆畢業(yè)生之一。該文憑于1900年頒發(fā)，右下方“監(jiān)督”也就是現(xiàn)在的校長一欄上寫著“藍軼符”。據(jù)史料記載，藍軼符1899年到1900任該校“監(jiān)督”。