“我國(guó)氫燃料汽車產(chǎn)業(yè)要形成頂天立地、鋪天蓋地的行業(yè)態(tài)勢(shì)。”十月二十日，全國(guó)政協(xié)副主席、致公黨中央主席、科技部部長(zhǎng)萬(wàn)鋼在視察北京億華通科技股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱“億華通”）時(shí)如此說(shuō)道。

當(dāng)日，萬(wàn)鋼及科技部辦公廳主任馬連芳、科技部高新技術(shù)發(fā)展及產(chǎn)業(yè)化司司長(zhǎng)秦勇、科技部火炬中心主任張志宏等一行40余人蒞臨億華通。我國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)執(zhí)行副理事長(zhǎng)歐陽(yáng)明高、清華大學(xué)教授李建秋、億華通董事長(zhǎng)張國(guó)強(qiáng)等陪同參觀。

據(jù)介紹，億華通的核心產(chǎn)品包括氫燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)以及與之配套的控制器等。其中，億華通自主研發(fā)的第三代氫燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)采用了世界最先進(jìn)的干膜技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)零下30℃低溫啟動(dòng)、零下46℃冷儲(chǔ)存及停機(jī)自動(dòng)保護(hù)的功能，具有高效率、高可靠性等比較優(yōu)勢(shì)。萬(wàn)鋼仔細(xì)查看了億華通自主研發(fā)的產(chǎn)品，并詳細(xì)了解產(chǎn)品性能、技術(shù)特點(diǎn)等情況。有關(guān)現(xiàn)場(chǎng)展示的70MP氫系統(tǒng)，萬(wàn)鋼十分關(guān)注并當(dāng)場(chǎng)做出了推進(jìn)相關(guān)國(guó)標(biāo)進(jìn)程的安排。

與此同時(shí)，搭載億華通氫燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)的北汽福田歐輝氫燃料動(dòng)力鋰電池客車也首次以全系列陣容亮相。現(xiàn)場(chǎng)展示了以氫能源為動(dòng)力的歐輝8.5m城市客車、8.5m城間客車、10.5m城市客車、12m城市客車，共四款車型。其中，10.5m城市客車是目前國(guó)內(nèi)唯一獲得通告的產(chǎn)品。福田歐輝氫燃料動(dòng)力鋰電池客車擁有豐富的技術(shù)積累與實(shí)踐相關(guān)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。2016年五月簽訂了百輛氫燃料動(dòng)力鋰電池客車訂單，全球首次實(shí)現(xiàn)氫燃料動(dòng)力鋰電池客車產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化運(yùn)營(yíng)。

在現(xiàn)場(chǎng)，記者了解到，福田歐輝氫燃料動(dòng)力鋰電池客車最新一代產(chǎn)品的成本已經(jīng)由最初的800多萬(wàn)元降低至100多萬(wàn)元，再加上國(guó)家對(duì)氫燃料動(dòng)力鋰電池客車的補(bǔ)貼，客戶的購(gòu)買成本約在幾十萬(wàn)元，這意味著氫燃料動(dòng)力鋰電池客車已經(jīng)具備了商業(yè)化推廣的基礎(chǔ)。據(jù)了解，氫燃料動(dòng)力鋰電池客車的加氫時(shí)間只需5-10分鐘，加注一次可行駛400-500km。此外，氫燃料動(dòng)力鋰電池發(fā)動(dòng)機(jī)更耐嚴(yán)寒，冬天車輛也不要加保溫措施，可直接啟動(dòng)，十分方便。

2022年，第24屆冬季奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)將由北京和張家口聯(lián)合舉辦，綠色是冬奧會(huì)的核心主題。張家口在發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)有得天獨(dú)厚的資源優(yōu)勢(shì)，作為京津冀地區(qū)重要的生態(tài)涵養(yǎng)區(qū)和國(guó)家規(guī)劃的新能源基地之一，張家口是國(guó)務(wù)院批復(fù)的可再生能源示范區(qū)，擁有全球最大的風(fēng)電制氫工程、國(guó)內(nèi)首個(gè)風(fēng)電制氫工業(yè)應(yīng)用項(xiàng)目。此前，張家口市提出將致力于率先應(yīng)用我國(guó)最前沿的氫燃料動(dòng)力鋰電池客車，服務(wù)2022年冬奧會(huì)，打造綠色冬奧、科技冬奧。這是因?yàn)闅淙剂蟿?dòng)力鋰電池客車相有關(guān)純電動(dòng)客車具有燃料加注時(shí)間短、續(xù)駛里程長(zhǎng)、低溫使用無(wú)影響的優(yōu)勢(shì)。記者在現(xiàn)場(chǎng)了解到，億華通與福田歐輝客車合作打造的氫燃料動(dòng)力鋰電池客車將為2022年冬奧會(huì)以及北京-張家口氫燃料動(dòng)力鋰電池客車運(yùn)營(yíng)項(xiàng)目貢獻(xiàn)力量。

在現(xiàn)場(chǎng)，萬(wàn)鋼肯定了億華通與福田歐輝客車的技術(shù)與產(chǎn)品，并指出，未來(lái)，類似于北京到張家口、北京到雄安新區(qū)等城市間的“遠(yuǎn)程公交”，非常適合氫燃料動(dòng)力鋰電池客車運(yùn)營(yíng)。