與非網(wǎng)12月27日訊，LG化學(xué)因傷痕累累，決定剝離電池業(yè)務(wù)以防止沒錢對(duì)電池業(yè)務(wù)產(chǎn)生影響。

據(jù)韓媒報(bào)道，LG化學(xué)可能會(huì)剝離其電池業(yè)務(wù)部門，因?yàn)閷?duì)新電池生產(chǎn)廠的持續(xù)投資增加了公司的財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)。分析師猜測，該公司可能尋求通過分離公司的首次公開發(fā)行（IPO）來籌集資金。

談到這些猜測，LG化學(xué)最近表示，公司正在研究各種戰(zhàn)略措施，以提高電池部門的競爭力，提高其業(yè)務(wù)價(jià)值。

行業(yè)觀察人士表示，鑒于公司財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)不斷惡化，LG化學(xué)極有可能剝離電池業(yè)務(wù)。事實(shí)上，LGChem的借款迅速增加，因?yàn)槿ツ晟习肽晔療岢苯Y(jié)束之后，其現(xiàn)金流萎縮，電池業(yè)務(wù)投資不斷擴(kuò)大。

尼斯投資者服務(wù)公司表示，LG化學(xué)今年第三季度的合并凈借款額為6.87萬億韓元。2017年，其凈借款額僅為2659億韓元，但去年年底這一數(shù)字飆升至2.76萬億韓元，而今年第三季度末為6.87萬億韓元。其沒錢與EBITDA的比率在2017年之前低于1，但去年年底升至1.4，2019年第三季度升至3.0。

國際信用評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)標(biāo)準(zhǔn)普爾（Standard&Poor's）考慮到其積極的財(cái)政政策和石化行業(yè)的放緩，于12月11日將LG化學(xué)的信用評(píng)級(jí)從A-（穩(wěn)定）下調(diào)至BBB+（穩(wěn)定）。

LG化學(xué)的二次電池銷售額預(yù)計(jì)在2024年將達(dá)到31萬億韓元，但面臨財(cái)務(wù)負(fù)擔(dān)和電池市場快速擴(kuò)張?jiān)斐傻氖鹿实炔淮_定因素，NH投資證券研究員黃耀錫（HwangYoo-sik）表示。LGChem在2020年（不包括電池業(yè)務(wù)部門）的預(yù)期銷售額為20萬億韓元，而單個(gè)石化公司的電池業(yè)務(wù)規(guī)模巨大。如果LGChem剝離其電池業(yè)務(wù)部門，它將致力于防止風(fēng)險(xiǎn)在整個(gè)公司蔓延。

電池業(yè)務(wù)部門的分拆可能導(dǎo)致通過IPO籌集資金。二次電池業(yè)務(wù)預(yù)計(jì)需要超過10萬億韓元的新投資，黃耀錫說。分拆后，該部門將能夠通過首次公開募股（IPO）籌集大量資金，并通過穩(wěn)定其財(cái)務(wù)結(jié)構(gòu)來增強(qiáng)其投資能力。

除韓國之外，LG化學(xué)還在美國、中國、歐洲等全球三大電動(dòng)汽車市場設(shè)立了生產(chǎn)基地，韓國的現(xiàn)代起亞汽車，美國的特斯拉、通用、福特、克萊斯勒汽車，歐洲的大眾、奧迪、戴姆勒、雷諾、沃爾沃、捷豹等汽車制造商都是其手上客戶。

SNE市場研究公司的數(shù)據(jù)顯示，截至今年10月，LG化學(xué)在全球電池市場的份額比去年同期上升6個(gè)百分點(diǎn)，達(dá)到11.3%，超越比亞迪，成為世界第三大電動(dòng)汽車電池制造商。